设定了一个新的通用充电技术，允许未来的电动汽车驱动器使用任何电缆的充电站来在其车内重新充电。
Tech和Tire Company Continental今年在拉斯维加斯的消费电子展上推出了两辆新的电动汽车充电系统。据说大陆全征系统用作“通用传递关键”，这将允许未来的EV驱动程序使用任何基于电缆的充电站。
Allcharge系统将由大陆供应到车辆制造商，他们将技术纳入其模型。大陆计划计划在2022年开始生产全部收费。
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电流充电技术涉及将交流电流（AC）从电网转换成直流（DC）以对电池充电。从AC到DC的转换目前在充电站（DC充电）或车载车载（AC充电）中发生，快速直流充电站构建更昂贵。
这导致了不同车辆的许多不同的充电标准。为了让未来的电动车从任何车站充电，大陆的工程师都适用于电动机和变频器，使它们能够通过添加DC / DC转换器来支持充电的任务，以确保在最佳电压电平的电池到电池。这允许系统在没有问题的情况下使用AC和DC充电站。
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这意味着配备欧陆的汽车全部充电技术可以使用AC和DC充电器。使用AC充电器，可以达到43kW的充电率，仅在10分钟内提供50英里，而800伏的快速充电站可以在10分钟内增加至300英里。
Brian McKay，电动技术技术和北美洲欧洲欧洲欧洲大陆的创新表示，该系统还可以支持送电回来的汽车，为家用电器等供电。McKay还表示，通过将来350kW的收费率满足350kW的收费来满足更改收费基础设施的“未来证明”。
Continental还宣布了其无线充电系统的详细信息，即无需电缆即可充电电动汽车。放置在地下的充电垫将与汽车进行通信，一旦汽车停止就会快速充电。大陆表示，由于11kW充电率，因此可以使用20分钟的停止增加12.5英里。
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