座位过去并没有最好的次。除了在大众汽车集团内缺乏身份的努力，大规模的损失导致了品牌未来的大问题标志。
在推出令人印象深刻的新伊维萨斯超级麦尼聊天的座位上聊天，他透露了公司所在的事态。“五年前，我们每年亏损4亿欧元，”他告诉我，在广泛微笑之前提醒我“我们刚刚宣布了2016年营业利润1.43亿欧元”。这是一个完整的转变。
•新座位前坐标者SUV在途中
De Meo对他品牌的愿景很清楚，特别是它如何坐在大众集团中。他告诉我：“我们拥有任何汽车公司最年轻的客户群 - 我们是下一代的品牌。我们的角色是让人们进入[VW集团]系统。我们需要使门尽可能有吸引力。“
最新批次的产品，如Ateca Suv和New Ibiza，De Meo和他的团队正在成功 - 并且还有更多的新evs，两个新的evs，两个SUV和其他人的承诺将是“真的很特别”。
对德梅的同等重要是他的品牌站在集团中 - 他正在尽他所能确保他的老板注意到并继续投入大量投资，他们似乎很乐意。这就是为什么伊维萨岛已被选中首先首次亮相本集团的先进新的MQB A0平台技术。
斯柯达类似地致力于挑战大众和奥迪的头条新闻（和销售）。正如我们最近透露的那样，斯柯达的EV野心与本集团的任何人一样大，其愿景e将在上海电机展上领导收费。
一件事是肯定的，大众，奥迪，座位和斯柯达之间的竞争比以往任何时候都更热 - 这对我们所有人来说都是个好消息。
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