在纽约，一场政治斗争正在酝酿之中，它预示着在全国范围内推广自动驾驶汽车的坎road之路。
州长安德鲁·库莫（Andrew Cuomo）和进步的纽约市市长比尔·德·布拉西奥（Bill de Blasio）正在就如何处理该市日益严重的过境问题进行斗争，据报道，库莫正在考虑对人流密集的走廊进行拥堵定价，而德布拉西奥准备引入“百万富翁”税，以资助改善公共交通。
高科技，软件驱动的出行公司为什么要关心笨拙的传统主义公共交通系统的争论？因为在民主党主导的城市交通世界中，资金决策被视为零和博弈，涉及收入不平等，交通便利和社会向上流动。随着以私人部门为主导的自动驾驶汽车领域的发展并吸引了城市的关注和收藏，支持者替代公共交通的技术可能会陷入尴尬而引起分歧的辩论中。
在某些城市，这意味着轻轨拥护者会被空缺，而转向无人驾驶车队。
在纽约，这意味着对纽约州批准自动驾驶汽车测试的焦虑反应。
在旧金山，我们甚至看到有人推迟说福特汽车公司（Ford Motor Co.）的自行车共享计划遭到推崇。
明智的出行公司将关注围绕公共交通的对话。如果将自主技术视为城市富人的玩具，而不是广大公众的工具，它可能会陷入一场难以取胜的政治游戏。
-设拉子·艾哈迈德（Shiraz Ahmed）
公司提供拟议的法拉第未来生产设施
你需要知道的永远不要说永不放弃不放弃的创业公司。法拉第未来（Faraday Future）在因财务困难而取消内华达州工厂的计划后，将接管一家拥有55年历史的倍耐力前加利福尼亚工厂，该工厂位于洛杉矶总部以北200英里处。同时，埃里奥汽车公司（Elio Motors）希望再筹集1亿美元，用于生产这种未来派三轮车，尽管投资者可能会选择把资金投向汽车初创公司特斯拉公司，后者发行了15亿美元的垃圾债券来筹集资金。生产其Model 3轿车。
据报道，这位令人难以置信的，消失的，重新出现的人据报道，前Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）非常认真地想再次成为头把交椅，并询问前同事是否会支持他参加股东大战。但是没有那么快。优步（Uber）联合创始人兼董事会成员加勒特·坎普（Garrett Camp）试图平息这些谣言，并给员工发了一封电子邮件，称“尽管有谣言，我确信您”已经在新闻中看到了，但特拉维斯（Travis）不再担任首席执行官。我们致力于聘请一位新的世界级首席执行官来领导Uber。
同时，该公司与经销商和汽车制造商合作的有争议的租赁计划正在崩溃，该计划使具有次贷信用的驾驶员进入汽车。优步经常因这些融资交易的条件而受到批评，现在，它意识到自己的损失比以前想象的要多18倍，每辆车最高损失9,000美元。前往《华尔街日报》获取完整报告。
最后，对正在进行的Uber-Waymo专利纠纷进行了小幅更新。据报道，Uber起草了一份收购要约，该要约是由工程师以案件的核心成立的……在他离开谷歌之前。
分解卡车运输将特斯拉添加到追求自动货运的公司列表中。
黑客联合王国发布了一些指南，以保护驾驶员的个人信息免受恶意代码的侵害。在池塘的这一侧，FBI在拉斯维加斯逮捕了一个著名的白帽黑客，该事件引起了网络安全倡导者的关注。
乘车服务全球移动服务市场正在增长。滴滴出行已投资了迪拜的Careem，后者是中东和北非的网络。在伊朗，美国领导的国际制裁间接推动了该国与Uber相当的Snapp的崛起。
电力本周在...内燃机方面取得了突破？马自达汽车公司（Mazda Motor Corp.）宣布了一项潜在的突破，对于电动时代经常被忽视的技术，其燃油效率将提高20％至30％。同时，EPA文件显示了特斯拉Model 3电池组的详细信息，并且BP正在与电动汽车制造商进行谈判，以为其现有车站增加充电。
arXiv这些操纵的停车标志可能使无人驾驶汽车蒙蔽。
碎片哑巴技术：自动驾驶汽车无法读取，而机器人几乎无法行走。
特斯拉的硬件2可能未达到公司声称的5级自治标准。
约翰·迪尔（John Deere）不能为这位老式农夫提供替代产品。
Lyft的基本想法是免费停车。
兴起的副业。
Waymo获得了软盘汽车专利。
夜间活动汽车座椅UCSD DESIGN LAB有感觉的座位
像汽车座椅一样打扮的司机吓坏了人们，但那里的解释并不荒谬。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
