蒙特利尔-加拿大的一个倡导团体说，随着新的融资方式吸引购买者脱离通常的每月计费周期，加拿大人将更频繁地减少汽车贷款的支付，这可能会促使消费者购买他们根本负担不起的更昂贵的汽车。
J.D. Power驻加拿大高级经理罗伯特·卡维尔（Robert Karwel）表示，超过一半的借钱购买新车的加拿大人希望每两周付款一次，随着他们的薪水的到来。
J.D. Power数据显示，一些借款人选择在2017年上半年每周支付4％的款项时更加频繁，高于2015年的3.4％。卡维尔说：“这些条款不允许您更快地还清汽车，因此，为什么要由客户购买这辆车值得怀疑。”“我们认为这与家庭预算承受的压力有关。”
加拿大消费者权益保护组织汽车保护协会理事长乔治·伊尼（George Iny）表示，消费者对每周付款的胃口是由广告招来的，这些广告吹捧以较低的频率分期付款的广告。伊尼说，他相信选择每周还款的借款人比例甚至会比数据显示的还要高，但是一些习惯于每月和每两周分期付款的金融机构尚未提供这种频繁付款所需的文件。“从心理上讲，这个数量听起来更低。它使您在购买时不会感到内buy。”
这种新的融资趋势使消费者更容易积累债务，进一步扩大了已经过度杠杆化的家庭。
加拿大金融消费者代理机构女发言人凯瑟琳·邓恩说：“由于长期汽车贷款往往涉及较低的每月或每两周付款，因此延长期限可以鼓励消费者购买超出其承受能力的汽车。”
根据加拿大统计局的数据，家庭积累了大量债务，2017年第一季度债务与可支配收入的比率接近创纪录的166.9％。
此次加息是在加拿大央行可能在今年7月七年来首次加息之后再次加息之际进行的。
信贷信息公司TransUnion 6月份的数据显示，加拿大2017年第一季度的1200亿加元汽车贷款拖欠率仍然较低，仅为1.7％，与去年同期相比持平。
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