国会助手说，美国众议院将于周三投票通过一项全面提案，以加快无人驾驶自动驾驶汽车的部署，并禁止酒吧国家封锁自动驾驶汽车。
该法案于7月获得众议院小组一致通过，该法案将允许汽车制造商获得豁免，以在不满足现有汽车安全标准的情况下在第一年内部署多达25,000辆汽车，该上限在三年内每年提高至100,000辆。
包括通用汽车和Alphabet Inc.的自动驾驶部门Waymo在内的汽车制造商和技术公司一直在推动制定新的联邦法规，以简化自动驾驶技术的部署。同时，一些消费者群体寻求其他保护措施。
该法案将根据不允许修改的快速规则进行表决。一个由两党组成的美国参议员团体正在研究类似的立法，但尚未提出一项法案。
他说：「自动驾驶汽车将使我们的运输系统更安全，更有效。将该技术推广到道路上需要政府政策，以鼓励持续的测试和开发，众议院多数党领袖凯文·麦卡锡（R-Calif。）在一份声明中说。“这个公式是使美国成为世界上最具创新力的国家的基础。”
一个贸易组织的汽车制造商联盟在一份声明中说：“国会可以通过帮助尽快将自动驾驶汽车送入我们的道路，为美国人带来很多好处。”
代表Greg Walden，R-Ore。和Rep。R-Ohio的罗伯特·拉塔（Robert Latta）在一份联合声明中说：“投票将为在美国安全测试，开发和部署自动驾驶汽车铺平道路。”
自2015年美国道路交通事故死亡人数增加7.7％以来，这一问题就变得更加紧迫，这是自1966年以来的最高年度增长。
汽车制造商和科技公司认为，国会有机会在年底之前通过立法。目前的联邦法规禁止在美国道路上无人驾驶的自动驾驶汽车，汽车制造商认为加利福尼亚州拟议的州法规过于严格。
该措施是旨在将无人驾驶汽车推向市场的首项重要的联邦立法，将要求汽车制造商向监管机构提交安全评估报告，但不需要先进汽车技术的上市前批准。
最初，作者提议允许汽车制造商和其他公司立即销售多达100,000辆汽车。代表D-NJ的弗兰克·帕隆（Frank Pallone）表示，过渡期至关重要，因此“数百万辆免税汽车将不会立即驶上我们的道路。”
制造商必须证明自动驾驶汽车获胜豁免至少与现有车辆一样安全。
根据众议院的提议，各州仍可以制定有关注册，许可，责任，保险和安全检查的规则，但不能制定自动驾驶汽车性能标准。
消费者权益倡导者寻求更多的改变，包括给予国家公路交通安全管理局更快的访问碰撞数据的权限，以及更多的资金来监督自动驾驶汽车。
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