柏林-前大众汽车董事长费迪南德·皮希（Ferdinand Piech）已同意出售其持有的控制大众汽车集团的控股公司的大部分股份，在经过二十多年无可争议的统治之后，他与大众汽车的联系有所减少。
保时捷SE在周一的一份声明中表示，大众的统治保时捷和Piech家庭已同意购买Piech在保时捷Automobil Holding SE中14.7％的股份的很大一部分，而后者又拥有大众52.2％的有表决权的股份。
它没有确切说明这些家庭将购买多少股份，也没有提供价格细节。按照目前的市场价格，Piech在Porsche SE中的总股份价值约为10亿欧元（11亿美元）。
在该公司上个月表示他正在就出售其股份进行商谈之后，人们预计会从4月17日年满80岁的Piech的Porsche SE撤出。
这标志着汽车行业最后一位高耸的人物的影响力的终结。自从他于2015年被辞去董事长职务以来，他一直与大众保持着牢固的关系，而几个月后，该公司就陷入了排放测试作弊丑闻中。
皮耶奇是工业接班人和工程师，将大众汽车从一家区域性汽车制造商转变为一家全球性汽车制造商，在他执政期间收购了豪华布加迪，宾利和兰博基尼品牌，并整合了大众市场斯柯达和西雅特的业务。
费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）的孙子，是在1934年与纳粹（Nazis）签订合同的基础上开发出经典大众甲壳虫的跑车制造商的创始人，皮耶奇（Piech）从1993年开始担任大众汽车的首席执行官，后来担任董事长。
但自从与前首席执行官马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）进行权力斗争后于2015年4月辞去董事长职务以来，他已成为一位隐居者，不愿捍卫他所帮助建立的帝国。
在这场斗争中，皮耶什（Piech）的亿万富翁堂兄，保时捷SE董事长沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）与温特恩·科恩（Winterkorn）站在一边，大众汽车监事会的其他高层管理人员也是如此。
2月的一份媒体报道称，皮希（Piech）告诉调查人员，他的堂兄和其他大众汽车董事会成员早在公开场合就知道排放测试作弊-大众对此予以否认。控股公司的消息人士称，这导致保时捷和Piech氏族的一些成员想将Piech从保时捷SE的监事会中撤出。
保时捷SE周一表示，Piech将继续担任董事会成员，直至股权出售完成，这需要监管部门的批准。
皮耶奇的费迪南德·卡尔·贝塔基金会将保留保时捷SE的一小部分股份，但没有详细说明。
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