泰勒·斯拉德（Tyler Slade）是犹他州南乔丹（Jordan）的蒂姆·达勒（Tim Dahle）日产Southtowne的执行合伙人，他的商店已成为购买高度定制和独特的日产Titan皮卡的地方。
他说：“走到很多地方，看到一辆您从未见过的卡车会带来一种情绪。”
为了使潜在顾客大为振奋，Slade的商店在Titans上增加了举升套件，坚固的轮胎和侵蚀性轮辋，绞车等零件-在有人购买之前。
斯莱德说：“我们现在不在自己的世界里，而不再是在价格上与其他经销商竞争。”“没有人拥有它。我们可以溢价出售。”
斯莱德说，他的商店每月出售约15辆独特的卡车，利润远高于平时。
斯莱德说：“我们很难保留它们的库存。”通常情况下，展厅地板上有七只特装的泰坦。“我们几乎每天都（从陈列室里）取出一个。”
经销商视频斯莱德（Slade）的成功来自日产（Nissan）推出泰坦（Titan）变体，以挑战底特律3（Detroit 3）的一小部分，约占标准皮卡市场的5％。那将转化为每年80,000到150,000的销售，对于一辆卡车，根本没有与Chevrolet，Ford或Ram的销售水平相同的卡车来说，这是一个艰巨的任务。2016年，日产在美国售出21,880泰坦。
日产已经注意到斯莱德用定制的卡车能够完成的任务。实际上，这家汽车制造商制作了一个视频，突出显示了Slade向其他日产经销商展示的内容。
斯莱德说：“我的动机是这辆卡车对我的业务如此重要，我想帮助其他经销商出售这辆卡车。”“我会尽力帮助其他经销商。”
斯莱德说，大约10年前，当他在道奇（Dodge）经销商处工作时，他就想到了定制卡车的愿景。
斯莱德回忆说：“我第一次见到一个人，我想：“如果我们能做得好，那就会有很多钱可赚。”
斯莱德：“没有人拥有它。”
获奖斯莱德说：“肯定有光环效应。”斯莱德说，将定制的泰坦作为经销商的主要装置，并指出中型边境皮卡的销量正在上升。
2月，Slade的商店销售了175辆新车和250辆二手车。
斯莱德说，这家商店也正在以旧换新，并提高了服务和零件业务。斯莱德指出，经销店在定制卡车的使用寿命内提供举升和轮胎对准检查，这使客户回头。
斯莱德说，客户满意度也很高，这很重要，因为这些客户然后会炫耀他们的卡车并告诉人们他们在哪里买的。这导致了经销商的转介和更多的业务。
鉴于标价更高，定制卡车已向销售人员奖励更高的佣金。
斯莱德说：“我的忠诚度更高，营业额更少，员工满意度也更高。”
斯莱德（Slade）指出，其他商店的销售人员已经注意到成功，并希望加入。
斯莱德说：“整个经销商都在赢。”
预装斯莱德（Slade）估计，大约90％的定制泰坦（Titan）买家购买了很多可用的东西。
斯莱德说，重要的是要预装各种带有额外功能的泰坦，因为这样，定制卡车就可以在客户面前看到。
他说，即使是那些购买了泰坦股票的客户也可能会返回一个更好的股票。
斯莱德说：“他们看到这辆起重的卡车，钱要多得多，但现在可以买到这辆库存卡车，但打算回来再抬起它。”“他们可以看到卡车会变成什么样。”
亲自完成所有订购工作的斯莱德改变了库存控制系统，以监控特定的卡车包裹。
他说：“基本上，这是要预先了解热销产品，高需求的装饰件和订购卡车。”
斯莱德当前的泰坦项目之一是不可思议的绿巨人版。就像超级英雄的名字所暗示的那样，它将具有绿色的外观，内部的绿色装饰，6英寸的举升装置和37英寸的车轮。
大开眼界斯莱德说，该业务的几个缺点之一是当经销商为泰坦（Titans）进行卡车以旧换新时需要额外的照顾。他说：“人们为他们的卡车感到骄傲。”“你必须正确地评估他们。”
同时，希望在竞争对手的卡车上进行交易的客户允许Slade展示其Titans的自定义功能。
当最近一位顾客购买丰田苔原时，斯莱德向他展示了定制泰坦上的刹车，转子和其他部件的尺寸。然后，他对客户的苔原做了同样的事情。
“它睁开了眼睛，”斯莱德说。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
