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吉普大切诺基3.0 CRD V6峰会

有时我会看着制造商想出的装饰水平名称,想知道到底发生了什么。我一直无法弄清楚为什么日产认为“ Acenta”比“ Visia”意味着更高的标准装备,而Jaguar决定将最便宜的XJ称为“ Luxury”似乎是错误的。在吉普大切诺基峰会上没有这种混乱。您可能会从标题的最后一个字中猜到,这是该系列中的佼佼者,吉普车最受青睐,当然也最贵。而且,天哪,您将是正确的。(无论如何,就该系列的柴油发动机部分而言。SRT-8功能更强大且成本更高,但是请不要用事实来破坏一个好的理论。)如果您正在照顾硬币,并尝试不打开房屋照明灯,直到您几乎看不到有多少根手指为止,您还可能会认为峰会不会找到很多参与者。根据吉普的说法,这不是真的。大切诺基的价格起价不到38,000英镑,但耗资50,000英镑加几百英镑的峰会被证明在将其视为路虎揽胜的低预算替代品的人中很受欢迎。在这个想法中咯咯地笑了。带有德国(Mercedes-Benz)平台和意大利(带有菲亚特输入的VM Motori)发动机的美式吉普车不具备揽胜的操控性或乘坐舒适性,也不具备其高品质的品质。 “一款足够体面的SUV,而且功能不少。除了您期望获得的所有收益外,还有自适应巡航控制系统,自动调平后悬架,电动后挡板,加热的方向盘,双窗格天窗,备用轮胎(节省空间的功能)标准,全尺寸(额外支付225英镑),通风的前排座椅,非常有效的TFT数字显示屏(代替更多的传统乐器)和带有不少于19个扬声器的音频系统。如果您选择这款车型,您会比买便宜的东西的人对粗糙的东西不感兴趣,但据记录,大切诺基既有效又容易在越野驾驶,并且最大牵引能力-3500公斤(带制动)挂车在12%的坡度上-完全与揽胜的相匹配。两辆车共享的另一件事是ZF八速自动变速箱,运转非常平稳,在很大程度上改善了官方的燃油经济性和二氧化碳排放去年夏天引入了该范围,即使同时将三升柴油的功率输出提高了10bhp,达到247bhp。这种升级不够全面,无法改善汽车的能见度,这在两端都是次优的。我希望在下一次转换时能解决这一问题,因为尽管大切诺基并不是您可以买到的最好的大型SUV,但它仍然是一款不错的车,并且是克莱斯勒吉普车队提供的最好的产品。Engine2987cc, 6缸Power247bhp变速箱八速自动燃油/CO237.7mpg / 198g / km加速0-62mph:8.2秒最高速度126英里每小时£50,205详细信息在发布之日正确

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