世界上最耐久的跑车之一证明了生命可以从五十岁开始。
阿尔法·罗密欧蜘蛛（Alfa Romeo Spider）进入了五十年后的第四代生活，这无疑是今年春季在英国展厅亮相的新款敞篷跑车中最引人注目的，并带来了当年的敞篷跑车奖。
Spider是从Brera coupe开发的，具有独特的平台和底盘，并对其进行了额外的加固，以克服金属车顶的损失。
从机械上讲，它与双门轿跑车的包装相同，但Spider两人座采用的是电动织物顶棚，该顶棚是全自动的，并在大座椅的头枕后面装有内置防滚杆和玻璃挡风板。
引擎盖隔间的行李箱空间有所损失，但在200升时仍保持良好的装载区域大小，座椅后面还有有用的可上锁隔间，还有大型杂物箱和细长的门框。
在典型的阿尔法罗密欧风格中，从技术角度来看，它得到了很高的指定，因此顶级版本上有六速变速箱，动力转向，先进的制动和牵引力控制系统以及四轮驱动和自动选装件。
在装饰套件中，您具有双区域空调，巡航控制系统，雾灯和前照灯延迟，停车传感器，车载计算机和六个扬声器收音机/ CD播放器，而皮革是V6的标配。
选项包括氙气灯，卫星导航，电动座椅，更高等级的音响系统，无线电话适配以及更大的合金。
Spider配备两种汽油发动机供您选择，分别为185bhp四缸2.2和260bhp 3.2V6，或流行的200bhp五缸2.4 MultiJet涡轮柴油机。六速手动变速箱是标准配置，但V6可与QTronic可选的半自动/全自动变速箱一起使用，该变速箱带有柱形拨片，并且具有标准的四轮驱动。
2.2的最高时速据称为138 mph，8.8秒为0-62mph，总消耗约为30mpg和221gkmCO²，而3.2的最高时速为149mph，7或7.2sec时为0-62mph（手动或自动装箱），排放为273或289gkmCO²，而2.4则在8.4秒内达到142mph，0-62mph和179gkmCO²。
2.2JTS的价格为25,995英镑； £31,250 3.2JTS Q4; £32,700 3.2第四季度QTronic和£28,995 2.4 JTD。
阿尔法·西德（Alfa Sipder）的第一印象
在本周的首次试驾中，我测试了两种汽油版本。
2.2缸四缸汽油急于提供良好的加速性能，同时还具有足够的低启动功率。它拉得很猛，变速是直接的，并且具有很好的匹配比，以充分利用可用的动力。方向盘和制动器保持了很好的平衡，您可以通过精确而精确的控制使其迅速从速度停止。
在中高转速时，3.2V6甚至更强劲，更安静。但我不确定在某些情况下它是否会做出响应。手动3.2上的离合器行程似乎比2.2上明显更长，但是传动比也能够最大化毫不费力地从发动机中喷出的动力。
与较小的稳定器相比，这种感觉更加稳固和平稳，而且由于后风挡和后挡板的扫掠，这两款车产生的风噪或抖振很小。
我特别喜欢Spider的驾驶位置，它的座垫前后抬起，可调节的靠背和立柱上的前伸/前倾选择。很少有人会抱怨获得理想的驾驶位置。
房间非常适合驾驶员和乘客，即使竖立的五层布艺引擎盖也具有良好的间隙，非常低的风噪并且看起来很舒适。由于发动机罩可以平直地折叠到后甲板中，因此在肩膀或后视镜中的可见度非常好，并且通过将其竖立，您只能松开后部四分之三的视野。
只需按住开关，用户在25秒内即可完全用电操作引擎盖，因此，这是一个非常复杂的系统。车主们希望在这个不断发展的跑车行业中追求精致，其中一半是女性购买的。
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）认为出色的表现是理所当然的，在“蜘蛛”（Spider）中，驾驶员不应感到失望。
它是仅有的几款配备柴油发动机的敞篷跑车之一，该跑车最初不适用于首次驾驶，在评估订单时，这很可能会吸引人。
第一年，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）预计将销售700架Spider车型，但他们无法确定需求将如何分解，目前仍在猜测。在最好的一年里，上一代仅售出700台，但这是该行业表现良好的事实，而且总销量可能会更高。
为配合新车和焕发活力的品牌，阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）对其网络进行了全面改革，终止了35家经销商，并提高了对现有和新来者的要求。现在，全国大约有50个销售和服务中心以及15个仅服务中心。
如果您想要一款价格低于26,000英镑的抢眼且物有所值的敞篷跑车，那么阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）和新系列将重点放在商业上，现在最好没有时间认真看一下Spider了。您当然不想再等十年。
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