您的日常驾驶员是否曾经失去动力转向？如果有，您将知道转向力会以几何方式增加。而且，如果前轮也是驱动轮-今天的车辆不是-您就会知道，只要有转向感，就几乎不可能进行除速度以外的转向。在高速行驶时，未悬挂弹簧的大部分静止质量都离开了驱动轮，从而使转向更加易于管理。
动力转向是这里的要求
问题在于车轮上确实残留有一定数量的未悬挂弹簧的重量。车辆的结构保持了重量。失去动力转向时，即使您处于极限或以上，您也必须与剩余的重量作斗争。
与其他人讨论这个问题并不是一个问题。我们有第一手的知识。几年前，在这里出现并保留在车道上的车辆之一是一辆较旧的庞蒂亚克-实际上是80年代初期的X型轿车-轿跑车。它也是四速标准，具有模糊的变速箱，这是相当模糊的，但是，如果您习惯了，它就可以工作。它还具有无动力转向。
访问Torque News主页以获取更多故事。那辆古老的庞蒂亚克两门双门轿跑车从站立的时候就可以驾驶，虽然它的重量减轻了很多，但仍然有少数车手发现了它。尽管如此，该车辆仍能达到其目的，因为它是几年来的备用运输工具。
一些保时捷Panamera车主发现了无动力转向的“乐趣”，并非出于选择。的确，车主已经发现了绝对必要的动力转向系统，尤其是在该车型具有全轮驱动的情况下。当问题最严重时，全轮驱动会增加两个驱动轮，使您无法以低速转向。由于这是最近才出现的问题，汽车制造商已召回75,000辆2017-18年度Panameras，以修复造成动力转向失败的原因。保时捷在助力转向软件中发现了一个小故障，该故障有时会导致它失效，或者使它进出。
如果转向失败，那么就变成极少数/>
如果失败了，Panamera就会变成少数，如果您不习惯的话。的确，如果您以前从未经历过并且突然发生，则可能会成为一个很大的问题，因为您可能会发现转向负荷过大。失去转向时，会给驾驶员带来比正常情况更重的转向。操纵汽车所需的额外力量可能导致事故。但是，没有报告与此问题相关的撞车或人身伤害。
解决此问题的方法是基于软件的，大约需要一个小时的时间。经销商将免费维修召回的车辆。而且，那些仍在经销商手中的车辆将在汽车销售之前得到修复。保时捷将通过头等邮件通知车主。业主然后可以联系其经销商以安排更新。
资源：路演
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