当斯巴鲁公司停止使用250马力的较热的Forester 2.0XT涡轮增压发动机时，如果我们说性能迷感到失望，那将是轻描淡写。Forester XT是拥有Forester STI版本的小型SUV的第二好东西，它是Subaru系列中一款有趣的高性能SUV。
但是，全新的第五代2019 Forester仅配备标准的2.5升自然吸气平角发动机，可产生182马力和176磅-英尺的扭矩。只是没有激起Forester爱好者。而且，新的2019 Forester Sport内饰不只是外观套件。
斯巴鲁澳大利亚董事总经理科林·克里斯蒂（Colin Christie）在全新的2019年斯巴鲁森林人SUV的发布会上告诉《汽车报道》，小型SUV的热销版本不太可能出现。克里斯蒂·克里斯蒂说：“我们非常关注STI的品牌化方式，因此，在考虑使用STI标记之前，必须对其性能进行改进，并提供一整套清单。”
斯巴鲁公司为何抛弃Forester 2.0XT？
根据斯巴鲁的说法，只有5％的买家选择了涡轮增压模型，因此继续建造并不是盈利的模型。出于相同的原因，斯巴鲁公司决定也削减6速手动变速箱。销售缓慢。
访问Torque News主页以获取更多故事。克里斯蒂继续说道：“不，除非将来有森林人的涡轮增压版，否则那辆车将没有STI版。tS（由STI调校）与仍经过特殊调校的tS稍有不同。”
斯巴鲁于2004年向早已有趣的阵容中首次推出了运动型涡轮增压Forester内饰，同年WRX STI在美国市场上市。对于Forester Turbo模型来说，这已经很长一段时间了，但它可能永远消失了。
斯巴鲁（Subaru）认为，借助新的基础版第五代2019 Forester（可在新的全球平台上骑乘），他们可以吸引更多的受众，因此他们不需要较新的版本。克里斯蒂补充说：“ XT是一款很棒的汽车，但有时对于增加我们的受众群体来说，拥有一个简单的阵容是有好处的，而并不是那么复杂的信息。”
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照片来源：斯巴鲁公司
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