本田Pilot进入2018年，销量增长48.9％

早在2015年5月，《扭矩新闻》就首次引入经过轮胎重新设计的本田Pilot。从俄亥俄州辛辛那提（Cincinnati）开车到肯塔基赛道（Kentucky Speedway），是这个中型SUV车夫的启示。毕竟，虽然受到足球妈妈们的欢迎，并且一家人都很喜欢，但本田Pilot并没有什么“令人兴奋”的地方，因此我们认为。

然后，我们体验了经过重新发明的本田Pilot SUV，该SUV不仅具有近乎先进的主动主动安全性和驾驶员辅助功能，而且在行驶和舒适感方面比以前的本田Pilot更像Ac歌MDX。在本田Pilot Elite的方向盘进行3个状态8小时的驾驶后，几乎没有驾驶员感到疲劳。

早在2015年，本田将本来很好的飞行员提升到更高的水平

说说您对本田领航员新发现的圆形车身设计的看法，牛头犬的鼻子就不见了。老派飞行员的新外观“太像汽车了”。足够好，我们都有意见。我们喜欢独特的本田飞行员设计。在2018年，本田工程公司在展示价格合理，技术驱动，家庭友好的中型三排SUV方面表现出色。可用于FWD（前轮驱动）或AWD。（全轮驱动）这两种Pilot变体都是由本田久经考验的3.5升V6燃油喷射，气缸管理汽油发动机驱动的；在低排量，高输出涡轮增压4缸发动机主导的细分市场中，最后的V6发动机之一。

2018 Honda Pilot：1引擎，2变速箱，和2动力传动系统选项

本田通过一个引擎，2个变速箱和2个传动系统选项使2018年本田Pilot变型保持简单。除了Touring和Elite内饰选项之外，所有其他车型均采用6速大范围自动变速箱将扭矩传递至主前差速器传动系。对于我们那些迷恋电子的私人朋友，本田Pilot推出了出色的平板电脑般的彩色触摸屏，可兼作非常体面的环视显示器，集成的Garmin导航平台，Apple Carplay，Android Auto以及充足的充电和连接功能取悦整个部落。并且，它的操作几乎是直观的。

在产品阵容的顶部，消费者会发现9速自动变速箱，方向盘装有拨片换挡。尽管本田的额定功率为280马力@ 6,000 rpm，以及262 lb-ft（受电子邮件保护）4700 rpm，但本田的7或8乘客3行SUV调情器的最高燃油效率为18 city / 26高速公路* AWD。

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我们还喜欢飞行员选择的道路牵引力设置，可用的Honda Sensing™，主动安全和驾驶员辅助技术，主动电子噪声消除，主动电机安装振动消除，ABS，EBS等。在此处阅读我们的2018本田Pilot MSRP和规格更新。

底线：标准功能和出色的装饰价值推动了本田Pilot的销售早在2015年，《扭矩新闻》就认为重新发明的本田Pilot具有极高的驱动和行驶价值，有损害Acura MDX销售的危险。虽然这可能有点夸大其词，但本田领航员在2018年将2月份的零售额空前提高了48.9％。尽管2017年汽车市场总体销售下降趋势，但领航在这一年完成了127,279辆的销售。比上年增长5.4％。

我们将跳到这里的虚拟悬崖上，并预测本田Pilot将会再度取得出色的销售年度。至于本田飞行员的经销情况？由于本田公司在亚拉巴马州林肯市的1号生产线的扩建，以及（部分）MDX制造厂向东自由城的转移，消费者将在其本田本田商店发现更多的可用性，以及更多的装饰选择。本田Ridgeline皮卡也可以说也很畅销。

归根结底，销售本田Pilot的是可用性，价值和多样性。尽管在中型SUV领域不乏竞争，但本田Pilot拥有良好的业绩。我们尚未见到本田领航员，他对领航员并不称赞。我们建议本田试驾车给任何考虑购买高级级别三排SUV的人，那就好！

2018年，本田Pilot的市场建议零售价为$ 30,900 LX FWD至$ 47,470 Elite。*不包括目的地费用，税费等。

我们喜欢什么：燃油经济性，价格点，机舱安静，舒适和动力传动系统选择。我们将做出以下改变：更大的离地间隙。

照片归属美国本田汽车公司2018。

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