在我将2017年道奇（Dodge）阵容列为有史以来最出色的阵容之前，我想先阻止那些坚称美国最出色的阵容来自原始的肌肉车时代的人们。我最肯定地同意，在1969年或1970年进入道奇经销店，看到Hemi Challenger，Hemi Charger，440 6装Super Bee甚至可能是Charger Daytona摆在展厅地板上，会给人留下深刻的印象。这么多经典美国肌肉车一次会在同一家经销商处销售的想法令人震惊，但老实说-这些经典肌肉车都非常相似。
大多数情况下，它们都是两门车型，最擅长于直线运动。确实，那时所有的汽车都是如此，尽管有些车型更注重操控性（例如Challenger T / A），但那些老式肌肉车的转弯能力却比今天的汽车差。
但是，2017年道奇品牌阵容拥有带挑战者R / T的最实惠的V8肌肉车，带Scat Pack车型的最实惠，美国汽车制造商提供的功能最强大的Hellcat车型以及功能最强大的履带配备Viper ACR的公路车–加上整个充电器系列，可提供无与伦比的性能。
60年代末和70年代初肯定有更多的肌肉，但是2017年道奇（Dodge）阵容提供了比其他任何美国模特年份阵容都更多的形式的全方位表现。
道兰杜兰戈道奇杜兰戈还没有大功率的SRT版本，但拥有360匹马力和运动调整的悬架，在这一领域没有竞争对手福特或雪佛兰。如果Durango获得SRT套件，它将为Dodge展示厅提供更多动力，这是福特或GM在高性能SUV中无法获得的动力。
最实惠的V8肌肉车道奇挑战者R / T是使2017年道奇品牌成为有史以来最出色性能阵容的难题的第一步。这是市场上最实惠的（阅读：最低的建议零售价）V8动力肌肉车，底价为33,090美元。最便宜的福特野马V8起价为33,820美元，而最便宜的Camaro SS起价为37,900美元。
当然，有些人会指出，挑战者R / T的功率为375马力，比Mustang GT或Camaro SS便宜，但功率也比435hp的福特或455hp的Chevy小。那就是Challenger Scat Pack发挥作用的地方。
485马力（不到40,000美元）道奇挑战者R / T Scat Pack是2017年道奇品牌提供美国有史以来最佳性能产品系列的下一个原因。Scat Pack配备392立方英寸的Hemi，485马力和475lb-ft的扭矩，起价为$ 38,995。挑战者Scat Pack提供的动力比Camaro SS或Mustang GT强得多，价格与Camaro相似，比基本V8野马高出数千倍。
要从野马获得超过435马力的动力，您需要购买价值5.5万美元的Shelby GT350，从通用汽车那里购买增压ZL1，这更像是Hellcat Challenger的竞争对手。
简而言之，Challenger Scat Pack比在美国出售的任何肌肉车都能提供更多的价格。
访问Torque News主页以获取更多故事。Scat Pack上的Hellcat Bits，新发布的Challenger T / A是福特或GM完全无法匹敌的另一种包装。该套件从Scat套件开始，并添加了Hellcat套件中的制动器，车轮和轮胎，以及一些外部组件，例如进气头灯和引擎盖。现代的Challenger T / A基本上是Scat Pack，带有Hellcat最受欢迎的组件-不含增压V8。
最重要的是，这款带有Hellcat配件的485hp Challenger T / A的起价仅为$ 45,090，这使其价格大大低于Challenger SRT 392。这是道奇在讨价还价中提供出色性能的另一个领域。
最强大的肌肉车EverNext，我们拥有最臭名昭著的现代道奇挑战者车型-SRT Hellcat。多亏了707hp增压Hemi，Challenger SRT Hellcat是有史以来功能最强大的肌肉车，除Charger SRT Hellcat之外，没有其他美国产汽车能够提供可比的动力。
Challenger Hellcat拥有高科技自适应悬架系统，这使这辆大吵闹的车手出奇的敏捷，但在拖曳条带上它表现得最为明亮，在低至11秒的距离内有四分之一英里的行驶距离，并且轮胎发粘，Hellcat Challenger非常有能力在10年代中期开始运行。没有其他美国肌肉能够像股票形式那样（或者只有粘性轮胎）放下四分之一英里的距离。
整个充电器阵容占据主导地位2017年道奇车型年成为美国有史以来最出色的性能阵容的下一个重要原因是道奇充电器的完整阵容。像挑战者一样，Charger拥有价格适中的R / T V8型号，廉价的Scat Pack和超高性能的Hellcat型号-以及SRT 392和新型Daytona型号。充电器与挑战者的不同之处在于，四门轿车在美国市场上确实没有竞争。
当然，雪佛兰拥有SS运动型轿车，但只有415马力，起价不到49,000美元，这辆大型雪佛兰的动力远不及同价位的Charger，同时也比485 Scat Pack轿车贵得多。
另外，Charger SRT Hellcat是世界上功能最强大，最快，最快的量产轿车，它没有任何福特或通用汽车的竞争对手。
简而言之，道奇Charger具有世界上所有大型轿车中最广泛的（但不昂贵）性能系列，这就是为什么它是美国市场上最畅销的后轮驱动轿车。
毒蛇规则最后，2017年道奇毒蛇系列将是有史以来最精致的，部分原因是为毒蛇生产的最后一年提供了5种不同的American Club Racer特别版套装。per蛇有基本的SRT，GT和GTS内饰版本，底价为89,995美元，但这些650 hp的套件中没有一个可以与强大的American蛇美国俱乐部赛车相媲美。全新的Viper ACR在全国各地均创下了良好的记录，除了“常规” ACR型号外，道奇还推出了一系列特别版ACR，这将使ACR的销量在一年内达到最大。
换句话说，有史以来性能最好的Vi蛇-也是世界上性能最好的公路车之一-将在2017年以最大数量出售。
尽管所有美国品牌的性能车都令人印象深刻，但没有美国公司提供或提供过像2017年道奇家族那样的产品阵容-市场上价格最实惠的V8肌肉车，市场上功能最强大的肌肉车，无与伦比的性能轿车和美国市场上功能最强大的公路车。Charger和Durango将Dodge置于Ford或Chevy之前，因为这些公司均未提供类似性能的轿车或SUV。挑战者车是有史以来功能最强大的肌肉车，而毒蛇车是有史以来功能最强大的公路车–在竞争的类别中击败了福特和雪佛兰。
如果有人认为福特或雪佛兰的车型年表现较好，请在下面的评论部分中随意发表。
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