在去年9月Dieselgate丑闻爆发之前，大众汽车在美国未来发展方向的基石之一就是“清洁柴油”。该汽车制造商计划利用其柴油技术使该巴伐利亚汽车制造商成为该市场最畅销产品的竞争者。迪赛尔盖特（Dieselgate）的消息曝光后，该策略遭受了相当严重的打击，并随后拖累了汽车制造商进入市场。法院和新闻界，几乎每天的新闻报道都付出了惨重的代价。
大众汽车今年的销售量下降了15％左右，有趣的是，奥迪的销量有所增长，自从第一个Dieselgate启示出现以来，其股价已经下跌了20％左右。的确，其自欺欺人的丑闻导致了汽车制造商可能从未计划进行的路线调整和变更。大众计划将大量的车队以柴油技术为基础，而大众则不得不对其营销计划进行缩减和调整。
没有市场计划就被作弊丑闻遗忘，没有完全连贯的营销计划，即使丑闻拒绝消失，大众汽车也已竭尽全力从Dieselgate复苏并继续前进。（看到：大众Dieselgate丑闻和解中应有多少回购款项。例如，仅在本周末，出现了一些故事，讨论了美国调查人员的一项发现，即大众的奥迪子公司使用了复杂的三程序软件开关来达到排放标准。该软件具有外观或正常的发动机运行状态，包括符合排放标准的外观。它通过允许发动机进行20分钟的排放测试，并在22分钟后重置为“正常”模式来实现这一目标。正常模式意味着更高的氮氧化物排放量，这是性能和行驶里程的折衷方案。
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对全世界来说，发动机似乎符合所有联邦标准。只有工程师知道，事实并非如此。
同时，Dieselgate的丑闻与大众汽车公司可能会消失的强烈愿望不符。就在本周，意大利当局对其汽车制造商处以760万美元的罚款。在另一项发展中，韩国也刚刚停止了柴油销售。而且，美国和欧洲仍在进行刑事调查。
由于这些发展，大众汽车花费了数月的时间重新调整其产品策略以适应美国市场。以前，这家汽车制造商将未来押注在柴油技术上，以此来满足性能和环境需求。它的计划中有一个电气组件，但它是分类帐中吸气式发动机的辅助设备。由于汽车制造商最近已经展示了自己的力量，最近已经发生了变化，最近一次是在上周在密歇根州特拉弗斯市举行的管理简报研讨会上。
在一次会议上，大众汽车概述了三款新SUV或跨界车的计划，同时表明其计划还要求至少三款新电动车。而且，尽管这些计划受到许多人的热烈欢迎，但它们仍然仅仅是计划。大众汽车展示的唯一具体作品是屡获殊荣的BUDD-e微型客车概念车。
BUDD-e确实是大众之星？事实上，BUDD-e是为期一周的“明日之车”会议的明星之一。在会议上，大众汽车北美地区首席工程官Matthias Erb博士介绍了屡获殊荣的概念车，这是第一款在大众的模块化电动工具箱（MEB）平台下制造的概念车。大众汽车依靠该平台，通过使用一套通用的工具来开发其电动汽车能力，从而帮助其找到未来的盈利之路。
该工具包似乎在开发车辆方面做得很出色，大众汽车将其称为车辆与周围世界之间的移动接口。BUDD-e在去年冬天的拉斯维加斯消费电子展上首次亮相。
对于大众而言，MEB代表着令人兴奋的承诺。这是摆脱对柴油等旧技术的依赖，并从电气技术和网络中获得最大收益的一种方法。
Erb博士在会议上说，BUDD-e“提供了下一代电动汽车，连接性和信息娱乐创新的一瞥。”它是展示“未来现实可能性”的一种工具。Erb博士指出，创新的微型客车在会议上也获得了“年度概念车大奖”。完全联网。它“比周围的任何汽车都更彻底地与周围环境连接”。
除了概念之外，BUDD-e可能还不算什么大肆宣传，但未来几年，BUDD-e将会以一种或另一种形式出现。大众汽车几乎别无选择，特别是因为54.5 mpg的最终CAFÉ平均水平仍然保持不变。为了达到该标准，电气将必须成为市场组合的重要组成部分。为了让公众接受，他们必须提供范围，功能和舒适度之类的东西。大众说BUDD-e可以。
它的101 kWh电池是目前市场上最大的电池之一，在需要充电之前，保证续驶里程可达233英里。对于大多数驾驶员来说，该范围是可以接受的，因为平均每日通勤距离仍不到75英里。
大众汽车BUDD-e还具有以下特点：•通过其Gesture 2.0控件实现直观操作•智能家居与智能汽车技术和信息娱乐技术之间的无缝通信将旅行转变为“交互式，直观的体验”。
考虑到大众未来绝对需要可靠的，节油的，非柴油车队，您可以打赌，BUDD-e将在未来18个月或更短的时间内从概念车转到展厅。而且，鉴于它需要激发客户对柴油以外的东西的关注，因此可能会更快。
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