马自达的2016 CX-9是同类产品中的第一款仅提供四缸发动机的汽车。丰田汉兰达，日产探路者和本田领航者均使用V6出售，丰田的汉兰达混合动力车也配备了V6发动机。我们转向FuelEconomy.gov，以了解每英里新Mazda CX-9的燃料成本降低了多少（或更多）。
我们进行此练习的原因是要证实或破坏一个神话，即小型四缸涡轮增压发动机在三排交叉中使用时，与现代V6发动机一样具有强大的动力和更高的燃油效率。功率是最容易比较的部分。马自达没有那么强大。马自达CX-9在使用普通燃油时的额定功率仅为227 hp（这是EPA对燃油经济性的测试方式），其功率与同类产品不相上下。Highlander的功率为270 hp，Highlander Hybrid的功率为280 hp，Honda Pilot 280和Nissan Pathfinder的功率为260 hp。
访问Torque News主页以获取更多故事。为了进行燃油经济性比较，我们将依靠FuelEconomy.org每年的燃油成本。该小组使用15,000英里混合行驶（45％的城市和55％的公路驾驶）来得出其估计值。更重要的是，该小组利用当今的（低）汽油价格来得出其年度燃料成本（因此，如果您在一两年内读完这个故事，这个数字将无法完美匹配）。我们选择比较每辆车的AWD版本。在许多市场中，这是经销商库存这些车辆的唯一方法，而AWD饰件占整体销售的大部分。（第2页的更多信息）
CX-9是每年燃油成本最低的，为$ 1,450-与Highlander Hybrid相比。探路者和飞行员的价格均为1,550美元，因此，马自达的小型发动机每年为驾驶员节省100美元。Highlander的驾驶员每年要花费1,700美元的燃油费，因此CX-9的燃油费比最畅销的要低250美元。但是，Highlander Hybrid *将它们全部吹走了。它的年度燃料成本仅为1200美元。是的，汉兰达的价格比同等装备的CX-9高出约5,000美元。因此，按照当今的燃油价格，需要20年才能弥补增加的成本。
我们的分析表明，就功率而言，较小的涡轮无法比拟。但是，在涡轮发动机的低端RPM上，扭矩更好，并且可以帮助平衡力量感。CX-9和两个竞争对手之间的燃油经济性非常相似。CX-9也超越了传统的汉兰达，但比昂贵的汉兰达Hybrid耗油更多。
*有关汉兰达混合动力车燃油经济性的注意事项。在我们本周的测试中，汉兰达混合动力车超过了EPA估计的28 MPG（在高速公路和本地驾驶中的总和）。
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