卢卡斯·卢尔，约翰·爱德华兹和詹斯·克林曼的BMW RLL车队在赛百灵12小时耐力赛中获得了BMW RLL车队GTLM类别的第四名。这是美国联合跑车锦标赛（USCC）的第二轮比赛，错过了领奖台。这三名车手共完成了329圈的24宝马Z4 GTLM比赛。安东尼奥·加西亚，扬·马格努森和瑞安·布里斯科的克尔维特乘员组在GTLM中获胜。
赛百灵大热天
赛百灵12小时耐高温，温度高达91度，但所有赛车在相同条件下进行比赛。在炎热的天气中，GTLM比赛全天大部分时间都在关闭，这给球迷带来了很多兴奋。还有两个小时的路程，一面黄旗将领先的汽车束成一团，然后才进入比赛的最后阶段。在经过12小时的比赛之后，带Luhr的24号BMW Z4赛车冲过了终点线。在比赛的最后阶段，车队在动力转向方面遇到了问题，但最终获得了第四名。
访问Torque News主页以获取更多故事。对于25号Z4赛车，比赛进行得并不顺利，五个半小时后，沃纳（Werner）进入维修区，前副车架受损。当时他的赛车排名第六，维修后，车队损失了十多圈，跌到了GTLM组合的最后。Werner，Auberlen和Farfus在比赛的下半场进行了反击，最终获得了第八名。
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2015年是宝马在北美成立40周年，这家德国汽车制造商通过纪念标志性的BMW 3.0 CSL赛车而庆祝了这一盛事，1975年在美国开始了这一切。宝马RLL队在其两台BMW Z4 GTLM机器上与数字24和25竞争，以纪念四十年前参加比赛的标志性BMW 3.0 CSL赛车。
比赛开始前，汉斯·约阿希姆·斯塔克（Hans-Joachim Stuck）在传奇的宝马3.0 CSL方向盘后面的荣誉圈中出站。40年前的BMW Motorsport乘员组成员随后驾驶了两辆BMW M4敞篷车。其中包括BMW Motorsport GmbH的第一任总经理Jochen Neerpasch，以及Stuck 1975年的队友Brian Redman。此外，斯塔克还荣幸地担任了该赛事的“大元帅”。BMW Z4赛车的表现不及40年前的BMW 3.0 CSL。
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