更新-正如这个故事所预言的，加利福尼亚州没有赢得第一工厂的位置。马斯克说，2014年9月5日，埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布地点将在内华达州，他解释说：“ [内华达州]确实是个很好的州。”“这是决定中非常重要的部分。”对于全面报道，我们建议这些故事：-特斯拉要求“预先大量现金：吓坏了加利福尼亚-约翰•高勒姆（John Goreham）-内华达州被选中的令人惊讶的原因（不仅仅是钱）-卢克•奥塔韦
伊隆·马斯克（Elon Musk）再次确认反对加利福尼亚作为其超级工厂的所在地。原因可能是令许多电动汽车（EV）风扇震惊。彭博社报道说，环境研究，研究评论，研究评估，研究摘要以及需要进行新环境研究的环境研究期限到期将是伊隆·马斯克在为一家大型新工厂选择工厂时的严重关切。上个月，我们在一篇有关松下对如此庞大的工厂的冷漠态度的故事中指出了这一点。伊隆·马斯克（Elon Musk）认为可以克服这些环境障碍，但在加利福尼亚州却无法解决。
彭博社和《华盛顿邮报》报道说，由于过度的环境官僚主义，马斯克已经排除了加利福尼亚作为超级工厂的所在地。特别是，马斯克在接受采访时说：“加利福尼亚州有很多监管机构，尽管这将是一家非常绿色的工厂，但我们无法避免监管机构必须处理大量数据而找不到任何数据的情况产生重大影响，然后让我们批准继续进行。”
只要有2分钟的时间，并有一支蜡笔，有才华的6年级学生就可以证明，如果没有加利福尼亚州的环境官僚机构特斯拉和我们现在知道的整个电动汽车复兴，那将是不存在的。是的，特斯拉正在制造世界上最好的汽车。它恰好是电动的，并且使用了地球上最冷的电池。是的，伊隆·马斯克（Elon Musk）是一个古老的人，是个天才，也是所有电动汽车拥护者的英雄，其中许多人居住在金州。不，Elon无法在那建立工厂。在他看来，考虑到所有环境难题，这根本没有任何意义。
环保钻机是加州的主要出口产品之一。加州空气资源委员会和加州其他类似的重复机构是RAV 4 EV，Fit EV，Fiat 500 EV和许多其他电动汽车存在的唯一原因。这不是我本来的想法。电动汽车的倡导者称这些汽车为“合规汽车”。他们仅遵守加利福尼亚州的一个州的规定。很难怪加利福尼亚采取了行动。洛杉矶和加利福尼亚中央谷地遭受了整个国家最严重的空气污染。
特斯拉从加利福尼亚州的零排放汽车信贷销售中直接受益匪浅。去年，特斯拉给加利福尼亚州环保局发明的交易所带来了数千万美元的收入。特斯拉还从加利福尼亚州对汽车工业的环境法规引发的运动中获得了许多无法估量的好处。“咬住你的手”这一表达在这里再合适不过了。
并非只有特斯拉（Tesla）希望离开加利福尼亚成为开展更多业务的地方。丰田是全球最大的汽车制造商，美国最大的汽车零售供应商以及在加利福尼亚州销量排名第一的汽车公司（普锐斯），本周宣布将退出加利福尼亚州并搬迁其美国总部，它的许多其他操作（不在州内）。如果您想知道的话，到德克萨斯州。但是特斯拉？是的，特斯拉还将德克萨斯州列为可能的大型工厂。
伊隆·马斯克（Elon Musk）表示，由于环境问题，他无法在加利福尼亚建立大型工厂，这使我想起了唐·德雷珀（Don Draper）的许多信条，解释了为什么他不再推广烟草使用。希望埃隆和特斯拉不会遭受同样的后果。
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图片由特斯拉的公共网站提供。X添加以强调。
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