最近，我们对实际的Tesla Model S所有者进行了非正式调查，询问他们是否对提供最新自动驾驶技术的套件感兴趣。对于特斯拉车主和车迷来说，这是一个棘手的话题。特斯拉目前在这项技术方面落后了一些。没有人试图说特斯拉在未来几年不会向前飞跃。似乎有可能。但是，截至今天，特斯拉还没有像豪华轿车市场上的同行那样提供前撞辅助，车道保持和后备自动制动。
宝马和凯迪拉克都具有自动驾驶系统，该系统可以走得更远，并且可以在交通中驾驶汽车（下面的链接）。我们想知道特斯拉车主的实际感受，因此我们在一个在线俱乐部对我们很幸运能够参加的特斯拉车主进行了一项调查。答案很明确，特斯拉Model S车主绝大多数都说他们想要这种技术，但是还有一些暗中的保留。
我们的确切民意测验问题是：“是否提供了一种适用于MS的自动驾驶包，它能够很好地工作，并且可以在高速公路以及非交通（不拥堵）的高速公路上安全地运行MS，并完全控制在即将发生事故的情况下购买这辆车，或者您愿意购买，还是要花5,000美元。这项民意测验以2：1的比例赞成“是”，大部分评论说“哎呀！”。其他评论虽然很重要。
Jason G.开始了。他说他肯定是可以的，但前提是必须有超越让驾驶员重新控制的情况。我和杰森在一起。驾驶员能够立即重新控制，似乎是合乎逻辑和审慎的做法，我们相信，随着自动驾驶开始慢慢渗透到我们的汽车文化中，情况将会如此。克里斯·B（Chris B.）似乎总结了赞成自动驾驶的人们，因为在大城市，尤其是加利福尼亚州，许多人面临着麻烦。他写道：“到目前为止，我从事令人伤心的僵局LA交通已有30多年了。每年的情况都会变得如此糟糕。加利福尼亚的人口每天都在增长。拥有自动驾驶仪来进行高速公路通勤（特别是交通不畅）将是天赐之举。”这两位业主评论员都抓住了这个问题的精神。
Michael K.希望保持真实。他的担心非常有效，那就是问题中所述的全套服务可能会花费超过5,000美元。在这一点上很难说。凯迪拉克和宝马都承诺他们的系统将在今年推出，但作为“移动中”的年中套餐。都没有出示他们的卡。然而，最昂贵的自助停车，自动停车，车道保持和雷达巡航与车辆间距的组合似乎仅增加了约3800美元。在所描述的系统中，是将汽车自动保持在高速公路上的车道并在必要时将其停下来的系统的所有要素。因此，希望我在这里想象的软件包可以以$ 5K的价格出售。亚瑟·B（Arthur B.）也对特斯拉以一种负担得起的方式做到这一点充满信心，他说：“埃隆（Elon）完成这项工作之后，它将很便宜！只是一些传感器和软件！”鉴于马斯克先生已经做了什么，很难反对这一点。
一位俱乐部成员在“否”的核对框前添加了文字“不，我喜欢驾驶我的Model S”。忽略这种观点是不公平的。在一些Tesla的安全故事中，我们发表了讨论诸如主动向前碰撞预防之类的话题，读者也发表了我们尊重的评论。例如，在我们写过的一个故事中，为了引起对TN评论员Model S的安全性的反馈，Charles M.说：“在防止事故伤害的情况下，车辆是安全的。避免事故是驾驶员的工作。S型已经比许多超级跑车具有更好的制动距离。”都没错另一位俱乐部成员添加了一个复选框，上面写着：“直到法律，协议和成功实施得到很好的理解为止。”那个盒子收到了可观的支票。显然，这是一个负责任的小组。丰田对此持确切看法。其雷克萨斯（Lexus）的自动驾驶技术已经完成，但该汽车制造商一直等到2016年左右才开始提供该技术。
显而易见的是，特斯拉车主将欢迎当今大多数当前的汽车自动驾驶辅助设备。此外，这个具有前瞻性的团队更愿意接受积极的改变，这有助于使他们的通勤更加可忍受。
感谢那些花费时间分享他们观点的Model S所有者。我们鼓励任何希望继续对话并在下面投票的Model S拥有者或发烧友。
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主要照片由Rinspeed提供。
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