马自达已向新闻界发表声明，称发生于11月10日星期日的事故，发生在日本崎玉市深谷市一家经销店的停车场。经销商Sakata Jidosha Kogyo正在使用CX-5跨界车向客户进行安全功能演示，该车在跨界车坠毁时对驾驶员（客户）造成鞭打，并导致经销商员工的手臂受伤。
Sakata Jidosha Kogyo在Sa玉县经营着三家马自达Autozam经销店，并于周日举行了示威游行，向新客户展示了他们的CX-5先进的安全功能如何发挥作用。其中包括Smart City Brake Support（SCBS），该系统可在即将发生碰撞时以低速停止车辆。马自达没有透露SCBS是否未能检测到围栏，是否意外停用了围栏或坠机中发生了什么，警方正在对此进行调查。
马自达的帐户提供了有关事故本身的快速信息，并说：“发生此事故的情况和原因，包括坂田智道社工业公司举行的示范试驾事件是否遵循马自达的指导方针，将由现役警察透露。调查。”
马自达值得称赞的是，在日本，欧洲或美洲没有收到有关SCBS失败的报告，因此，这不可能是原因。在我对配备SCBS的2014年新款Mazda6进行的为期一周的测试中（作为新闻贷款），我发现它按预期使用时效果很好。
调查很可能会发现经销商没有遵守系统的演示程序。它不是要检测“打开”的对象（例如链节围栏），也不是要以更高的速度运行。无论何种情况，马自达现在都面临着潜在的公共关系噩梦，只要新闻界将其排除在外。
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