2013年的Honda Fit EV，是广受欢迎的Honda Fit的电动版，不久将在加利福尼亚和俄勒冈州出租。但是在未来三年中，由于产量仅为1100辆，因此不要指望这些汽车会泛滥成灾。众所周知，Fit EV是一款出色的车辆，令人振奋的是，本田在10年前取消了Honda EV Plus并涉足燃料电池汽车多年后，重返制造全电动汽车。但是，由于产量低，许多人将Fit EV视为“合规车”，主要是为了符合加利福尼亚的ZEV规则而制造。
该租赁计划将于2012年7月20日在加利福尼亚州和俄勒冈州开始。2013年初，该产品的供货范围将扩大到六个未命名的东海岸市场。每月389美元的三年租赁价格计算得出的制造商建议零售价（MSRP）为36,625美元。
本田对燃油效率和低污染排放的车辆有着坚定的承诺。例如，本田FCX Clarity燃料电池汽车，上述的本田EV Plus（几年前被取消和压倒），多辆混合动力汽车以及唯一生产的压缩天然气汽车-本田思域天然气。然而，多年来，本田一直强调燃料电池是前进的道路，而其他行业则在拥抱插电式电动汽车。
EPA最近通过了本田Fit EV认证，具有118英里/加仑的燃油效率，是所有汽车中最高的。
美国本田环境业务发展办公室副总裁史蒂文·中心说：“与本田相比，地球上没有其他汽车制造商更坚定地致力于生产和提供更加节能和可持续的交通运输解决方案。”“ 2013年的本田Fit EV是这项承诺的最新例证。”
本田Fit EV基于流行的五门五座Fit和Fit Sport。全电动传动系统具有20千瓦时（kWh）的锂离子（Li-Ion）电池和紧凑的92千瓦（123马力）交流同步电动机，可产生189 ft-lb的扭矩。底盘具有完全独立的悬架和可从CR-Z Sport Hybrid改装的驾驶员可选3模式驱动系统（Econ，Normal，Sport）。
访问Torque News主页以获取更多故事。EPA等级是令人惊叹的132/105/118城市/公路/每加仑汽油当量（MPGe）组合英里数，以及82英里综合（城市/高速公路）行驶里程等级（已调整）。
仅20千瓦时电池容量就可提供82英里的行驶里程，这表明汽车非常高效，“高燃油效率”等级证明了这一点。相比之下，日产聆风在24千瓦时续航里程为73英里，福特福克斯电气在23千瓦时续航里程为76英里。
车载6.6千瓦充电系统可在约三个小时内完成完全充电。汽车随附了120伏特的充电线，但当然需要更长的充电时间。
本田飞度EV在本田的任何汽车上都拥有多项先例：首次使用下一代本田Bio-Fabric座椅材料；第一辆使用新HondaLink EV远程信息处理技术的本田车型； First Fit车型采用多连杆后悬架； First Fit车型使用轻质铝合金前副车架。
它带有一个遥控器，可在插入充电站时控制气候控制系统的充电和运行。通过仪表板或免费的智能手机应用程序，可以安排充电以利用夜间低电费的优势。
三模式驱动系统通过调节再生制动的水平来工作。ECON模式比普通模式使用更强的再生制动，而普通模式则比运动模式更强。运动模式还增加了系统的响应速度，增加了Fit EV的趣味驾驶特性。“ B”模式可用于进一步优化再生制动。节能模式应将行驶里程增加多达17％。
美国本田汽车有限公司销售执行副总裁约翰·门德尔说：“ Fit EV是本田在替代燃料汽车的投资组合方法中的下一个关键步骤。地球上没有其他汽车制造商的精神与本田相比，我们更加致力于实现更清洁，更节能和最终更具可持续性的运输未来。”
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