上周，通用汽车公布了解决已查明问题的计划，该问题在去年夏天经过雪佛兰Volt碰撞测试时引起了火灾。上周末在底特律举行的北美国际汽车展（NAIAS）上的一次采访中，美国国家公路交通安全局局长David Strickland明确表示，他们赞成这一解决方案，即NHTSA认为通用汽车“将客户放在第一位”，并且NHTSA计划在不指定实际时间长度的情况下很快结束调查。
上周，通用汽车公司和美国国家公路交通安全管理局联合发布了新闻稿，描述了计划中的修复措施。通用汽车的计划是加强Volt电池组，以防止侧面碰撞碰撞进入电池组，并增加防止电池组冷却剂溢出的保护措施。在上周通用汽车公司和美国国家公路交通安全管理局的声明中，调查的初步结果表明，“似乎必须同时存在电池侵入和冷却液泄漏的情况，才能使Volt发生碰撞后着火。”所谓“电池侵入”，是指汽车中的框架部件必须插入电池组，从而损坏电池组内部的东西。通过加强电池组中的碰撞力，应将其分散开，从而降低侵入电池组的风险。
周末，《商业周刊》在NAIAS采访了David Strickland，他说NHTSA对通用汽车的修正“感到满意”，但警告说NHTSA的调查尚未结束。引用运输部长雷·拉胡德（Ray LaHood）的话说，通用汽车已经与监管机构“非常合作”，并且“确保Volt可以安全行驶符合每个人的最大利益。”
通用汽车正在进行所谓的“客户满意度计划”，该计划本质上是召回，但没有充分的理由（或政治包））称其为通过NHTSA监督进行的正式召回。雪佛兰Volt的车主已经收到挂号信，其中包含如何在汽车中安装此修复程序的说明，并且该修复程序已在工厂用于新建汽车。
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通用汽车宣布增强雪佛兰Volt
国家公路交通安全管理局关于通用汽车解决雪佛兰潜在火灾风险的计划的声明
通用汽车预计美国伏特调查将很快结束
美国机构说，汽车监管机构批准了通用汽车的伏特修复计划
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