新南威尔士州道路部长埃里克·罗森达尔（Eric Roozendaal）说，驾驶者很可能总是可以选择在悉尼海港大桥上支付通行费。
但是，Roozendaal先生说，新南威尔士州道路交通管理局（RTA）正在考虑增加大桥上的电子吊牌车道数量，并从悉尼海港隧道中完全取消现金选择权。
他的评论是在新闻有限公司的一份报告之前发表的。在该报告中，莱恩科夫（Lane Cove）隧道运营商Connector Motorways警告该隧道的开放有威胁将海底隧道变成停车场。
运营商警告说，由于港口过境处没有足够的无现金摊位，沿戈尔山高速公路的交通可能会增加五公里。
连接器高速公路公司（Connector Motorways）表示，巷道湾隧道的开放预计将在早晨高峰期间将45,000辆带有电子标签的汽车（占总交通量的80％）从隧道中引出并进入单个电子标签车道。
Roozendaal先生说，目前有70％的驾车者使用电子标签穿越海港。
他说，如果悉尼海底隧道升至90％，他将考虑使该计划变为无现金。
Roozendaal告诉ABC广播电台：“我的首选方案是，在将来某个时候首先采用隧道实施无现金策略，然后再研究桥梁。”
“但是我认为，对于那些真正不需要标签，没有信用卡并且非常不规律地进入悉尼的用户，我们将需要在海港大桥上始终保留现金选择权。”
Roozendaal先生说，与此同时，政府正在寻求增加桥梁和海底隧道上的电子标签车道数量。
他说，人们花了75年来过桥的现金。
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