奥迪R8 LMX v兰博基尼Huracan LP610-4对比

奥迪R8 LMX：起价440,000美元，外加公路费用。5.2升V10汽油; 419kW / 540Nm；七速双离合自动； 12.9升/ 100公里;四轮驱动

兰博基尼Huracan LP610-4：起价428,000美元，另加上路费。5.2升V10汽油; 449kW / 560Nm;七速双离合自动； 12.5升/ 100公里;四轮驱动

值

奥迪：LMX基于R8 V10 Plus，配备19英寸合金轮毂，导航，蓝牙，12扬声器Bang＆Olufsen立体声，倒车摄像头和大包围。最重要的是激光大灯，它发出的白光远光灯是全LED大灯的两倍。

兰博基尼：这个意大利品牌因要价高昂而慷慨。加热的电动座椅，导航，20英寸合金前提升套件，LED大灯，带蓝牙和CD / DVD驱动器的六扬声器立体声音响都是标准配置。其他优点包括ANIMA开关，该开关可在Strada，Sport和Corsa设置之间切换引擎和变速器响应，并调节磁悬浮。

优胜者：兰博基尼

内

奥迪：这是R8 LMX的弱点。与奥迪其他车型相比，它看起来过时了，并且没有飓风队的天赋。但是一切都是用户友好的（因为它非常熟悉），并且仍然感觉豪华和运动。

兰博基尼：战斗机将风格与实质完美融合。带有棱角分明的外观主题的设计看起来很棒，一直延续到机舱。数字仪表板（从奥迪借来的）增加了一些技术和功能。它可以显示卫星导航或（可选）倒车摄像机。

优胜者：兰博基尼

发动机

奥迪：对于最后一次欢呼，LMX从R8 V10 Plus取得了功率提升，增加了15kW，而扭矩保持不变。没有涡轮增压器，大型V10的性能在整个转速范围内都能平稳运行，并同时发出惊人的机械轰鸣声。对双离合变速器的更改（来自以前的机械手手册）使R8行驶更平稳，并且与发动机匹配良好。

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兰博基尼：更新的模型意味着更新，更强大的引擎。与R8 LMX相比，具有30kW和20Nm的优势。它不仅提供比奥迪更快的加速，而且还发出更好的噪音，这是典型的意大利超级跑车在接近8000rpm时发出的尖叫声。变速箱能够在自动模式下进行平滑更改，或者在手动模式下进行快速变速。

优胜者：兰博基尼

它如何驱动

奥迪：可能已经寿终正寝，但仍然是一款出色的跑车。奥迪的全轮驱动专业知识意味着R8在将咕gr咕transfer的声音传到公路上时几乎没有什么麻烦。方向盘加权合理，方向直接，为驾驶员提供了良好的反馈（典型的奥迪弱点）。LMX的碳纤维陶瓷刹车器咬起来很硬，在我们的道路和赛道测试中没有褪色的迹象。

兰博基尼：Huracan的秤比R8轻近100kg（并且具有更大的功率），因此Lambo感觉更敏捷，响应能力更强。同样拥有碳陶瓷制动器的刹车装置对R8同样具有惊人的制动力。低速行驶也给人留下深刻的印象，精致的举止和稳固却顺从的骑行方式。

优胜者：兰博基尼

X因子

奥迪：将永远被称为第一款带有激光大灯的量产车。加上车身套件和大尾翼的加入，使R8拥有了9年的转向能力。届时将只制造99辆LMX，只有3辆将来到澳大利亚，因此在本届比赛中，它在Lambo上具有优势。

兰博基尼：意大利品牌一直以来都注重速度。Huracan棱角分明的面部造型吸引了无数人在我们乘车时的目光，证明了Lamborghini徽章具有四环无法比拟的光环。

优胜者：奥迪

VERDICT

奥迪：对于R8来说，与其较新的竞争对手相比总是很艰难的战斗，但LMX却增加了R8的遗产。它为市场上最宜居的超级跑车之一添加了突破性的技术。

兰博基尼：超级跑车的性能，令人惊叹的外观和文明的日常驾驶前景。新的R8必须要给人以深刻的印象（或便宜得多），才能与这款全能型战斗。

优胜者：兰博基尼

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