福特正在缩减其车队销售量，以便与私人买家一起追求更有利可图的未来。
这与马自达（Mazda）的技术相似，使这个日本品牌成为澳大利亚最成功的品牌之一。但这并不意味着福特计划以马自达为基准。
取而代之的是，作为其计划的经销商和客户体验改善计划的一部分，福特公司正在研究世界一些领先品牌如何开展业务。
福特澳大利亚首席执行官Graeme Whickman解释说：“我们以雷克萨斯为基准，以奥迪为基准，以苹果为基准，以NAB为基准，还以其他一系列基准为基准。”
“这是否意味着我们镜像了他们？不。这是否意味着我们渴望成为他们？不。我们只是对那些单独的公司进行了基准测试，以了解他们在做什么。”
当被问及为什么基准马自达并没有在吸引私人买家方面做得最好时，威克曼坚持认为该公司需要超越目前的市场领导者。
他说：“您在哪里坐板凳？如果您坐在我的鞋子里，您会替谁作替补？它将成为同一个汽车领域的当前领导者吗？还是会成为非汽车行业的领导者？因为如果是这样的话，我将自己屈服于当前的范式。
“可能还可以，但我认为消费者正在以合理的步伐前进。我只能谈论自己作为消费者的情况，一年或两年前我对银行的期望不是现在对银行的期望。我不是要可爱，它不只是马自达或奥迪。
惠克曼说，福特从以前依靠猎鹰的强劲销售（特别是对舰队购买者）的本地制造商过渡到完全进口的，更侧重于私人客户的产品线将需要时间。但是该过程已经在顺利进行中。
他说：“与许多年前相比，我们的租金销售额不到总销售额的百分之五。”“我们正在剥离业务，以建立正确的基础。我提到了消费者，但是经销商对我们来说也很重要，即他们的盈利能力。”
该品牌的另一个重大变化是新的营销老板的到来，取代了刚刚离任的David Katic-直到现在，David Katic一直是公司转型的代名词。惠克曼（Whickman）确认已聘用了新的市场总监，但尚未开始，因此他的名字仍然保密。
他说：“作为计划的一部分，我们坚信一个人，他来这儿是为了工作。”
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