在决定停止以右驾方式制造汽车之后，霍尔顿苦苦挣扎的伏特电动汽车已成为历史。
制造商的母公司通用汽车（General Motors）在改用新车型时切断了霍尔顿（Holden）的插电式混合动力汽车供应。
霍尔顿的女发言人凯特·朗斯代尔（Kate Lonsdale）说，该品牌将继续为伏特的现有客户提供支持。
她说，目前尚不清楚通用汽车即将推出的巴里纳（Barina）大小的博尔特电动汽车是否会在当地提供。
朗斯代尔说：“霍尔顿致力于利用通用汽车产品组合中最好的汽车，并将继续评估所有未来的汽车。”
2016年的Volt将比其前身便宜1200美元，后者在美国获得7500美元的联邦税收抵免和其他补贴，使该车型的客户购买成本大大低于其33,995美元的零售价。
但是澳大利亚的沃尔特汽车并没有从政府的利益中受益，其59,990澳元的要价被证明是销售的绊脚石。
自2012年推出以来，霍顿交付的Volt实例不到250例，而丰田在同一时期售出了10,000例价格更实惠的Prius混合动力车。
2016 Volt使用1.5升汽油发动机作为电池组和电动机的发电机，仅电池动力就可行驶约80公里，而之前的车型则为60公里。
霍尔顿（Holden）的Volt股票已经用完了，而美国网站WardsAuto.com报道，雪佛兰（Chevrolet）有六个月未售出的Volt股票，被取代的车型的售价至少比零售价低25％。
-与底特律自由报
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