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这款性能强劲的SUV在周一的底特律车展上与新版GLE的标准版一起发布，是现有ML63 AMG的新姊妹车型，与它共享许多机械组件，并在梅赛德斯-奔驰在美国生产阿拉巴马州塔斯卡卢萨市的制造工厂。
AMG熟悉的双涡轮增压5.5升V8发动机为五门快背汽车提供了强劲动力。在标准的GLE63 Coupe中，它以5750rpm的转速提供410kW的功率，并在1750至5500rpm的转速范围内提供700Nm的扭矩。
对于顶级GLE63 S Coupe，直喷汽油单元通过增加增压压力和其他内部调整来调校20kW和60Nm的扭矩，在750rpm和750rpm的条件下，在1750和5250rpm之间提供430kW的强劲动力。
相比之下，新款BMW X6 M的双涡轮增压4.4升V8发动机可输出423kW和750Nm的功率。
通过AMG的七速7G-Tronic SpeedShift Plus自动变速箱以及经过特别调校的梅赛德斯·奔驰4Matic四轮驱动系统，GLE63 Coupe令人兴奋的储备永久性地传递到所有四个车轮提供驱动器从前到后的名义40:60分配。
新款高性能SUV提供五种不同的驾驶模式：舒适性，运动性，运动性，个性化和滑行变速器–后者的开发目的是提供AMG所描述的“在不利的道路条件下的最佳牵引力和最大的行驶稳定性”。
官方公布的性能数据表明，最新的AMG车型将提供直线性能，以严峻挑战其宝马竞争对手。标准的GLE63 Coupe宣称的0-100 km / h时间为4.3秒，而更强大的GLE63 S Coupe与BMW X6M的运行时间为4.2秒。
两种GLE63 Coupe车型的最高速度均限制为250km / h，而在欧洲测试程序中，它们的综合循环消耗为11.9L / 100km，二氧化碳排放量为279g / km。
GLE63 Coupe搭载先进的底盘，该底盘改编自现有的ML63 AMG-本身将进行改款，并改名为GLE63，以配合2015年梅赛德斯-奔驰的新命名系统。
它使用了德国汽车制造商的AirMatic空气悬架的特殊调整版本，具有可变的阻尼控制和自调平性能，即所谓的Active Curve系统，在稳定杆上采用了液压马达，以提供增强的车身控制和更快的转弯速度。常规GLE模型。
GLE63 Coupe配备21英寸轮辋，前轮为285/45型，后轮为325/40型，而GLE63 S Coupe则采用类似橡胶的22英寸大轮辋。
转向是通过标准GLE Coupe的机电式直接转向系统的改进版本进行的。它由AMG专门为GLE63 Coupe进行了调整，可接收速度相关的可变比率辅助和独特的映射。
升级后的制动系统由排气和交叉钻孔的390mm（前部）和345mm（后部）钢制碟片组成，有助于增强AMG新车型的实质性能。
GLE63 Coupe有别于标准GLE Coupe，后者在周一在底特律公开亮相，其特征是一系列典型的AMG外观造型线索，旨在为其增添视觉冲击感。
其中包括结构严密的前保险杠，采用了奔驰高性能汽车部门最新的两音A翼设计，双叶片格栅，标准LED前大灯，双圆顶罩，轮罩内更坚固的覆层，扰流板固定在后挡板的尾缘上，后保险杠装有扩散片和双镀铬排气管。
为了体现其更高的性能潜力，GLE63 S Coupe配备了独特颜色的前保险杠，带有黑色元素和灰色合金轮毂。
价格尚未公布，尽管梅赛德斯-AMG官员表示，标准的GLE63 Coupe的定价将接近现有的182,900美元的第二代ML63 AMG，而今年第二代ML63 AMG本身将改名为GLE63，因为今年晚些时候澳大利亚销售开始。
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