马自达比奔驰要贵

马自达3成为热门产品

马自达发布了其3辆小型车中最昂贵的版本。

这款新车型的售价为38,190美元（加上公路和经销商的费用，其售价将超过40,000美元），比入门级梅赛德斯-奔驰A级轿车（要排队购车的35,600美元）要贵得多。它的价格几乎也是入门级Mazda3 Neo的两倍，后者的起价为20,490美元。

除高性能涡轮增压MPS车型外，这是马自达有史以来最昂贵的小型车，它将使销量惊人的马自达直接与更高级的欧洲品牌如奥迪，宝马和梅赛德斯·奔驰竞争。

尽管竞争对手的欧洲车型较小，但它们对细节的关注令人印象深刻，并带有更多高档徽章。

马自达澳大利亚市场总监Alastair Doak相信Astina车型将在澳大利亚畅销。

他说：“小型车市场是澳大利亚的主要市场，我认为人们说小型车太多了的日子已经过去了。”

“看看那辆车上可用的技术和性能，38,000美元是一个有竞争力的价格，我看不出有问题。

“多年来，我们的MPS模型一直处于40年代的低点，因此它似乎并没有以新的Astina定价来打破新的领域。”

马自达的销售策略是SP25 Astina配备了高级撞车警告技术，通常是豪华车型专用的。

其中包括雷达巡航控制，碰撞警告，盲点监视和车道偏离警告。

尽管许多入门级欧洲声望车型都具有自动制动功能，但它们并没有那么多标准安全功能。

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但是，福特在其Kuga SUV上提供了一套类似的技术，但需要额外支付2650美元（较大的SUV为38,890美元）。

马自达预测SP25 Astina-Astina徽章曾经为小型马自达掀背车保留，但现在被用作旗舰车型-最初仅占每年估计45,000 3销售的5％，之后下降到3％在汽车的生活中。