她说，他说：欧宝徽章

汽车：欧宝Insignia Select轿车

价格45,490美元起，加上公路费用

生命统计2.0升4缸涡轮增压; 162kW和350Nm; 6-sp自动； 8.8升/ 100公里和206克/公里二氧化碳;前轮驱动

他

霍尔顿的德国姊妹品牌欧宝（Opel）带着一系列汽车降落在这里，其中包括一些我们在戴霍顿徽章之前就已经看过的汽车-我们还没有看到过。中型Insignia是这个国家的新车，采用了轿车和旅行车版本。您准备好向这个新来者说吗？

她

！低调，时尚的轮廓为我工作。我们的测试车涂有彩虹色的巧克力漆，在夜间的路灯下似乎呈深紫色。这种形状看起来很棒。现在我很想去看看这辆旅行车。你的想法？

他

这是一只英俊的野兽-我喜欢我们一流的Select车型上的19英寸车轮充满那些起重后卫的方式。但是，这些巨大的篮球付出了巨大的代价，加剧了真正脆弱的乘坐质量。这辆车在我从未遇到过颠簸的地方熙熙,，并且真的为更大的东西而颤抖。

她

是的我也对燃油使用情况抬起了眉头-在整个城市运行中，我看到每100公里显示11.1升。

他

在高速公路控制的时间内，我得到了10.2升的汽油。无论哪种方式，这都不是中型车辆甚至涡轮增压车辆的标准设置。

她

不过，真正引起我注意的其他事情-也许抵消或解释了燃油的失望-是它在步伐上堆积的容易程度。

他

加速时您是否感觉到方向盘上的拉力？起初令人不安，但它也告诉您这件事有些奇怪。尽管以非常文明的方式交付，但涡轮增压的2.0升发动机具有不错的冲击力。但是，随附的涡轮汽笛有点干扰。

她

如果驾驶员愿意的话，六速自动变速箱上有一个手动换挡手动模式。我不会。Insignia具有那种我可以轻松生活的轻松驾驶体验。

他

您对内饰做了什么？有一些不错的触感-方向盘和座椅-以及一些烦恼，例如大量令人迷惑的按钮和多媒体系统，它不像需要的那样友好。另外，换档指示器面板位于驾驶员驾驶室的反面，并且被变速杆部分遮挡。你的想法？

她

我真的很喜欢室内。在这里，极简主义等于特殊。仪表板布局具有简洁明快的线条：这是少数几辆没有过度改装的汽车之一。高个子的后座乘客可能会觉得头部空间有点紧，否则，四个成年人的头等舱舒适性-加热和冷却的座椅在前。

他

是的，我确实发现我的六英尺以上车架的后座有点紧，但是后备箱空间令人愉悦。

她

我以为驻车制动按钮很烦人：接合时间太长。但是，在这里还有很多其他事情要喜欢的时候，选择手动座椅调节似乎有点困难。

他

的确如此，但是我非常想做的是让Commodore的工程师努力修复Insignia的滑行。结合其良好的外观和可爱的引擎，这是我要与福特蒙迪欧或即将发布的马自达6对抗的汽车。

她

在某些方面，对我来说，已经像大众的帕萨特一样。Insignia渗入类，应列在试驾清单上。