澳大利亚人已经对霍顿准将和福特猎鹰坠入爱河了吗？
工会对本地设计的Commodore的未来表示怀疑后的第二天，联邦汽车工业联合会昨天发布的汽车销售数据显示，大型六缸汽车的销量上个月下降了20％。
该数据发布之际，工业部长金·卡尔（Kim Carr）暗示，鉴于美元飙升和自1957年以来的最低产量，政府可能不得不增加对汽车行业的支持。
数据显示，过去15年来最畅销的汽车Commodore正处于失去日本小型两厢车的头把交椅的危险中。马自达3比Commodore落后不到400辆，一年还剩两个月。
在十月份，准将仅能在销售排行榜中排名第五，仅次于丰田卡罗拉和Hilux，马自达3和大众高尔夫。大将军也有被自己的本地小型车科鲁兹（Cruze）超越的危险。上个月，澳大利亚人购买的科鲁兹仅比Commodores少200辆，当两周内推出两厢车时，这种差距将进一步缩小。
但与福特猎鹰（Ford Falcon）相比，准将保持良好，福特猎鹰（Falcon）全年下跌近40％。
总体而言，该市场今年迄今仍下跌了2.8％，但10月份的销售额增长了5.3％。
卡尔参议员昨晚在墨尔本对行业听众说，汽车制造商可能不得不横向思考，不仅在现有汽车计划中寻求帮助，而且在其他政府计划中寻求帮助，例如对研发的支持以及迫在眉睫的清洁能源方案。
他说：“现在当然不是减少政府对汽车业的支持的时候了。”“鉴于现在资源繁荣和全球经济给我们带来了新的挑战，现在是时候考虑我们可以做些什么来使行业保持正常运转。”
他明确表示要增加资源，他说，当政府于2008年推出新车计划时，澳元兑美元的汇率为68美分。现在它的价值为1.02美元。
“美元波动不定，但其价值却上涨了49％以上。因此，世界对我们而言变得更加艰难。”
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