时机可能会更好。消息传出，准将的72个月连胜纪录已经结束，霍顿的新任首领来该国不到一周。
实际上，就在上周美国人丹尼·穆尼（Denny Mooney）在一家俯瞰环形码头（Circular Quay）的饭店里与澳大利亚汽车媒体首次会面前几个小时，就公布了销售数据。
媒体抓住了月度行业销售数据，这表明霍顿的常规防弹服出现了chi跷-猎鹰的销量仅以48辆的微弱优势超越了准将-但穆尼看上去并没有动摇，抛开了成功黄金时代即将来临的暗示。受到威胁。
在过去四年半的时间里一直担任霍顿主管的德国人彼得·汉伯格（Peter Hanenberger）将很难采取行动。Hanenberger已将Holden从一个容易忽视的前哨变成了GM机器中的重要齿轮，从而使其进入了显着扩张和创纪录销售的时代。
Hanenberger曾是澳大利亚汽车行业的冠军，也是行业团队的重要组成部分，该团队确保了2015年汽车行业政策的长期路线图。在政治和行业层面，他不断敦促降低澳大利亚汽车出口的壁垒。
充满激情的汉纳伯格（Hanenberger）充满激情，是霍顿的忠实信徒，他时刻准备着to脚，与底特律的大师们争辩不休。在Hanenberger的领导下，霍尔顿作为案例向全球通用汽车公司进行了案例研究，探讨了如何在智慧和创造力方面取得成功。
一些专家-甚至公司内部的一些人-都对野心勃勃的年轻美国人Mooney表示担忧，他们可能将美国人的思想观念带到了墨尔本，而且他也可能不太愿意为了工作做好自己的工作霍尔顿以前在此页上已经表达过一种感觉，穆尼是看守老板。
这位前大学橄榄球队的第一接收者在当地媒体的第一场比赛中表现出色。仿佛遵循好莱坞剧本一样，穆尼在正确的时间说了正确的话，也许更重要的是，他没有说出他以后可能会后悔的话。
那么，为什么在巨大的通用汽车世界中，穆尼而不是众多高级职位的众多澳大利亚人之一？Hanenberger在记录中说，拥有澳大利亚人担任最高职位将是他最大的梦想。然而，现实是霍顿别无选择。
Mooney说：“我[最喜欢的是[澳大利亚人经营Holden]，但现在，公司选择了我。”
Hanenberger和Mooney于1996年首次见面，当时他们在汽车平台上共同工作，该平台将导致诸如Holden Vectra和Saab 9-3这样的汽车。Mooney在处理Monaro作为GTO向美国出口的美国方面也发挥了作用。但这也不一定是他的工作方式。
据报道，穆尼是由通用汽车首席执行官里克·瓦格纳（Rick Wagoner）亲自挑选的，他对他的高级管理人员的职位很有兴趣。通用汽车的全球产品沙皇鲍勃·卢茨（Bob Lutz）说，霍顿是通用汽车帝国中为数不多的可以派遣年轻有潜力的潜在企业明星学习汽车业务各个方面的地方之一。
Mooney只发现他和他的家人五月份要来这里。（穆尼是11个孩子之一，每年相隔一年。他自己的家庭更接近澳大利亚平均水平：他有三个孩子，分别是16岁，13岁和9岁。他们已经陪着他到墨尔本进行了他的第一次海外任务。）
他说，在可预见的未来，他的任期没有时间表，他有五年签证，他的工作是继续确保霍顿沿着汉伯格的步伐前进。Mooney说：“我首先是在这里代表，保护和发展霍尔顿。”“那是我的首要任务。”
穆尼说：“我没有困难地努力，我想鲍勃·卢茨也希望我这样做。”他补充说，卢茨在他去澳大利亚之前就给他发了一张纸条，说他（穆尼）可以“成为洗牌纸”。或者他可以“使事情成真”。
“给我时间在这里站稳脚跟，但总有机会做得更好。”
Mooney坚称，定于2006年推出的下一代Commodore，即使将是重要的出口产品，也应保留其浓厚的本地风味。
Mooney已经对Holden广泛而复杂的模型阵容感到惊讶。他说：“有很多型号，这让我震惊。”“但是霍顿在通用汽车中以出类拔萃而闻名。”
Mooney惊讶地注意到Holden的员工总数为9500。他曾在底特律的大楼里有10,000名工程师。
Mooney说他热爱运动。当他本周末去巴瑟斯特参加一年一度的福特对霍顿足球比赛时，他可能会感到震惊-他已经被警告山顶可能不适合他。
Mooney将于1月1日正式接替Hanenberger。同时，他在Hanenberger的肘部有两个半月的过渡期，以学习绳索，并在即将离任的MD出发享受提前退休之前尽可能地吸收。
Hanenberger认为猎鹰在9月份的销售胜利是“无关紧要的”。但是，这可能是因祸得福。
Hanenberger一直担心Holden的成功会导致他的高级管理人员自满。他们有两个很好的理由不沾沾自喜：一个新的老板和一个复兴的竞争对手。
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