希特勒（Hitler）政权制定的计划中开发的一种稀有德国赛车首次在星期四展出，因为拍卖师们预测这将成为世界上拍卖价格最高的汽车。
大奖赛赛车是1939年的Auto Union D型赛车，是1933年至1939年在德国制造的Auto Union系列中仅有的五辆原厂之一，预计将在2月17日的拍卖会上以1200万至1500万美元的价格售出。佳士得拍卖行在巴黎说。
佳士得拍卖行表示，该车是私人拥有者系列中唯一的一辆车，赢得了1939年法国大奖赛。作为拍卖前宣传的一部分，该车在纽约进行了展示。该系列中其他幸存的汽车都存放在公司收藏中。
佳士得发言人鲁珀特·班纳（Rupert Banner）表示：“这辆车代表了卓越的技术和工程技术的飞跃。”它的最高时速可达185 mph（313 kph）。
它是德国著名的“银箭”之一，是1930年代后期梅赛德斯-奔驰和汽车联盟的主要大奖赛赛车的顶峰。
1933年，在阿道夫·希特勒（Adolf Hitler）领导下的德国政府向梅赛德斯和汽车联盟（现称为奥迪）支付了500,000马克，以开发革命性的赛车。
奥迪的德国历史学家托马斯·埃德曼（Thomas Erdmann）说，这辆车是该系列中的最后一辆，世界上只剩下两辆原始的C型和三辆原始的D型。
埃尔德曼说，在德国政府启动赛车计划的同时，汽车联盟在6年内投入了2000万德国马克用于发展。
他说：“用最初的钱，你永远不可能制造出这样的汽车。”他对希特勒的直接参与轻描淡写。
二次世界大战后，这辆汽车“在铁幕下消失了，”埃尔德曼说，并在1980年代中期在乌克兰被美国的汽车收藏家再次发现，并在英格兰进行了修复。
该车的设计将驾驶员置于发动机和燃油箱的前面。
先前在拍卖会上售出的汽车的纪录是1987年创造的，一辆1931年的Bugatti Type 41 Royale Sport Coupe，在伦敦的佳士得以980万美元的价格售出。
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