据一些行业分析师称，福特汽车公司可能会在12月份出现大幅下降，而丰田汽车公司则可能获得足够的收入来取代福特本月成为美国第二大汽车公司的传统角色。
追踪汽车经销商销售数据的汽车购买者研究网站Edmunds.com预测，根据该月上半年的数据，福特汽车的销量将比去年12月大幅下降19.6％，而美国银行分析师罗纳德·塔德罗斯（Ronald Tadross）预计福特汽车的跌幅将在10％至12％之间。
如果丰田确实没有取代福特，那将是连续第二个月和2006年的第三个月。丰田汽车在7月份首次超过了福特在美国的销量。
埃德蒙兹（Edmunds）首席经济学家杰西·托普拉克（Jesse Toprak）表示，尽管福特可能在新的上半年反弹几个月，但丰田很可能会在2007年夺得年度第二的位置。
他预计福特12月份的销量将下降，主要是因为它停止生产曾是美国最畅销汽车的古老的金牛座。福特在11月售出了5,700台金牛座，尽管10月份停止了生产。
此外，卡车销售将在本月内下降，对福特造成沉重打击，因为其F-150皮卡是美国销量最大的汽车。
托普拉克说：“在每个细分市场中，它们都将下跌。”“他们确实没有任何新产品会在很大程度上带来兴奋和展示厅的客流量。”
Toprak预测，另一方面，丰田12月份可能会增长7.3％。
甚至福特也听起来像是在丰田方面屈居第二，他预测未来两年的市场份额为14％至15％，而丰田汽车在2006年前11个月的市场份额为15.3％，并且还在增长。
福特首席销售分析师乔治·皮帕斯（George Pipas）表示：“我们不能对这样的事情分心，”他补充说，该公司致力于使业务恢复盈利。福特在2006年前三个季度亏损70亿美元（117亿美元）。
托普拉克根据他本月前两周的经销商销售数据做出了预测，他还表示，福特的F-150销量将在12月份受到通用汽车公司和丰田公司新皮卡产品的损害。
但是从历史上看，Pipas表示事实并非如此。
在萨姆·帕克（Sam Pack）在达拉斯-沃思堡地区的三家福特经销店中，托普拉克的预测至少在本月的前三周内并未在卡车疯狂的德克萨斯州市场上发挥出来。Pack说卡车销售保持强劲，很少有跨品牌购物。
他说，汽车销售是另外一回事，有很多交叉购物。
帕克说：“我个人认为我们最终将持平于“ 05”，但“ 05年12月对我们有利”。
凯利蓝皮书的执行市场分析师杰克·内拉德说，关于福特产品的询问在他公司的自动定价网站上有所增加，这一统计数字通常可以很好地预测销售情况。他说，对福特林肯豪华品牌的查询大大增加了。
但他还认为丰田将在12月超越福特。
他对丰田说：“他们做得很好。”他说：“他们的路途艰难，因为他们的网站流量已经很大。但是他们仍然在收获。
大多数分析师预测，由于经济放缓，12月份的汽车销售将会疲软。
Toprak预测，所有制造商将在12月在美国售出138万辆汽车，比去年12月下降6.2％。
皮帕斯在未对福特的销售预测发表评论的同时，还表示，由于经济放缓，他预计轿车和卡车的销售将下降。
Tadross在给投资者的一份报告中说，缺乏主要的年终激励计划似乎正在推动该月的软车市场。
在传统的国内三巨头中，通用似乎表现最好。Toprak预测12月份将下降5.2％，而Tadross预测将下降10％至12％。埃德蒙兹（Edmunds）预测，戴姆勒克莱斯勒（DaimlerChrysler AG）克莱斯勒集团（Chrysler Group）的销售将在本月下降6.7％。
但是尼拉德和托普拉克表示，通用汽车有一些亮点，包括其新的雪佛兰和GMC皮卡以及土星品牌。
内拉德说，在本月的前两周，有关土星，凯迪拉克和GMC产品的互联网查询以两位数的速度增长，而雪佛兰则表现出色。
尽管福特和丰田争夺美国第二，但周三的新闻报道称，两家公司的高层管理人员上周在日本会面，最初是由于汽车制造商之间结盟的希望，股价上涨。
两家公司均未透露会议的内容，但媒体报道称，谈判似乎集中在丰田的环保技术上。
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