他：近年来，随着Mazda CX-3和Honda HR-V之类的产品，婴儿SUV细分市场迅速发展。现在，镇上最大的玩家已经加入了战斗。丰田的新款C-HR也是一个大胆的选择，其严谨的造型肯定会在Dani包中脱颖而出。
她：你在那儿没错，史蒂夫。我首先在展厅里注意到了C-HR，它在一英里外就很明显。我在一条非常繁忙的道路的另一边，没有逃脱。这对我来说是两极分化的，而且对我来说有点太有未来主义了，但我为丰田尝试从其通常的保守舒适区中走出来表示赞赏。你喜欢这个设计吗？
他：我不喜欢它，但我也不讨厌它。我给他们留下的深刻印象是他们对机舱的包装情况。弯曲的车顶线和腰线在后部陡峭地逐渐变细，外部设计给人的感觉是后排座椅将被挤压。实际上，后排座椅上有不错的空间，对于成年人来说还是有点紧，但这是一款紧凑型SUV。我会说这几乎是全班最好的。
她：我更喜欢机舱，而不是身体。车门内部的穿孔皮革座椅，软破折号和菱形图案设计均具有可爱的饰面，且外观高端。杯架上的灯和水坑灯在晚上看起来很时髦，但是我对6.1英寸的触摸屏感到非常失望。它不仅看起来已经过时，而且Apple CarPlay和Android Auto不支持它。
他：是的，这对于一辆显然是针对热爱智能手机连接的年轻受众的汽车来说尤其令人失望。
您如何看待驱动器？C-HR是第一辆使用小容量涡轮增压发动机的丰田汽车。它只有1.2升，可产生85kW和185Nm的功率，虽然足够，但在C-HR内部并没有完全淹没。
她：对我来说，引擎非常让人难以置信，这令人失望，因为它在道路上确实能很好地处理。只是感觉它需要更多动力。我知道这是一辆小型SUV，但是当您踏入看起来更像是拉力赛车的东西时，您会期待更出色的性能。从CH-R到0-100 km / h，您将花费不到11.5秒的时间。这比您使用丰田Yaris或起亚Picanto的时间少了半秒。因此，这有点反高潮。我对Koba真正喜欢的是高级驾驶员安全功能，但是考虑到肩膀和后方出入视线受到限制，这些功能也至关重要。
相关内容道路测试：丰田C-HR官方：现代科纳透露了她说的2017丰田C-HR，他说视频评论他：是的，丰田已经很好地装备了C-HR，尤其是Koba。自主紧急制动，自适应巡航控制和盲点警告都是标准配置。Koba采用18英寸合金，无钥匙进入和点火装置，带有皮革装饰的座椅以及丰田汽车声称能够净化空气的空调系统。但这要付出代价，因为35,290美元对于这样一辆小型汽车来说是一个很大的价格。
她：我认为这是昂贵的一面，我想用更大，更肥大的引擎来获得这笔钱。如果您要交谈，那么您就必须步步为营并明智地进行表演，这对我来说实在是太差劲了。C-HR具有许多良好的功能，但总的来说，它可能会落入样式过大且功能不足的类别中。
他：多一点的咕would会很好，而且外观不会吸引所有人。但是我喜欢C-HR的驱动方式，包装的质量以及在低等级型号中提供的更高价值。我跳过了科巴（Koba）上的一些奢侈品，选择了更便宜的车型，因为丰田以吸引人的主张进入了婴儿SUV领域。
2017 Toyota C-HR AWD Koba价格和规格价钱：澳元$ 35,290起，外加公路费用
发动机：1.2升四缸涡轮增压汽油
功率：5200-5600rpm时为85kW
扭矩：185Nm在1500-4000rpm
传播：CVT自动全轮驱动
燃油用量：6.5升/ 100公里
有关更多信息，请访问我们的丰田展厅。有兴趣购买Toyota C-HR吗？郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
