四缸高性能车已经不是什么新鲜事了。但是，在过去的几年中，四缸发动机在热舱口中被发现，而不是严肃的欧洲两门双门轿跑车和敞篷车。
但保时捷在2016年实现了飞跃，在其718 Cayman和Boxster上增加了四缸四轮发动机。现在，捷豹汽车紧随其后，将其F型范围扩大到包括四缸发动机选件以及现有的增压V6和V8动力总成。
虽然听起来不寻常，而且有点文化冲击，但在驾驶F型四缸驱动器之后，Leaping Cat品牌的创造力给他们留下了深刻的印象。
有问题的四缸发动机是Jaguar Land Rovers Ingenium发动机系列的最新产品，容量为2.0升，可提供221kW的强劲功率和400Nm的扭矩。在F型中，它仅与八速自动变速器和后轮驱动装置配对。
相比之下，增压V6的不同曲调为250kW，280kW和294kW，增压V8的曲调为404kW和423kW。但是在其他方面，四缸发动机在整体性能上却缺乏。
主要优点之一是重量，因为它的秤比其较大的兄弟姐妹轻了52公斤，这使Jaguars工程师可以校准悬架设置，使四罐F型具有独特的处理特性。
尽管它可能与您通常期望的引擎完全不同，但在旅途中，新型F-Type可以满足您对捷豹跑车的期望。对于初学者来说，这听起来不错，或者至少在您获得主动运动型排气管时才如此，这是我们测试的高规格R-Dynamic模型的一部分。
捷豹最便宜的F-Type捷豹推出四缸F-Type 2018捷豹F-Type 2.0首次驾驶评测2017捷豹F-Type R敞篷车评测2018捷豹F-Type视频评测与该范围内的其他F型相比，它可能缺少气缸，但2.0升的树皮，啪啪声和啪啪声就像跑车一样。在剧烈加速的情况下，发动机也会发出良好但微妙的咆哮。它具有与V6或V8相同的听觉戏剧吗？不，但是足以让您感到自己与众不同。
但必须指出的是，捷豹没有可用的标准模型，因此我们无法对常规排气系统的噪音做出评论。
就性能而言，这与我们测试的标准车和R-Dynamic相同，2.0升发动机还有很多余地。它不会像V8那样将您推回座位，但一旦F-Type驶入，它便是一辆非常快的跑车。凭借400Nm的扭矩，有足够的中档冲击力，使您感觉到了转弯时的快感。
鼻子较轻的重量也有助于在角落感觉更敏捷和反应灵敏。并不是说V6或V8感觉很慢，而是四缸车具有更轻盈，更生动的特性。就像长大的马自达MX-5。
对于某些人来说，转向重量可能太轻，甚至在稍微重的动态设置下，也缺少偏心感，这会稍微降低驾驶体验。但这只是一个小批评。
更值得关注的是敞篷版的行驶质量。尽管Jaguar试图使其更具柔顺性，但软顶的额外车身加固却带来了更忙碌的乘坐体验，感觉就像在路上遇到的每一个颠簸一样。相比之下，轿跑车感觉更舒适，使颠簸更加沉着。
较小型发动机的最大优势之一是较小的价格标签。F型四缸是您可以买到的最便宜的捷豹跑车，双门轿跑车的起价为107,012美元（加上公路成本），而敞篷车的起价为125,712美元。
为此，您将获得18英寸合金轮毂，皮革和麂皮运动座椅，皮革包裹的方向盘，铝制装饰件，气候控制系统，无钥匙点火装置和8英寸信息娱乐触摸屏。轿跑车中的六个安全气囊和敞篷车中的四个安全气囊以及自动紧急制动功能确保了安全性。
但是，就像每个Jaguar一样，当您深入研究选项时，价值方程似乎没有那么吸引人。有一些值得注意的设备需要您额外付费，包括倒车摄像头（1060美元），数字收音机（640美元），双区域气候控制（1040美元）和无钥匙进入（1200美元）。
公平地讲，捷豹并不是唯一一家会为某些标准选项收费的欧洲跑车品牌（保时捷，我正看着你）…
我们测试的R-Dynamic模型的价格增加了$ 7800，其中包括Design Pack（增加光泽黑色外部装饰），主动运动型排气装置，LED大灯，Delta铝制中控台和19英寸合金轮毂。
抛开价值问题，作为跑车，四缸F-Type令人印象深刻。它可能没有与V6和V8版本完全相同的功能，但是如果您选择使用它，您将不会觉得自己开着一辆笨拙的跑车。
听起来不错，而且运行迅速，这是运动引擎必须做的两个最重要的事情。当您将它包装在时尚的F型中时，无论它有多少个气缸，您都会拥有一辆非常吸引人的跑车。
2018捷豹F-Type 2.0价格和规格
价钱：$ 107,012起，另加道路费用
发动机：2.0升四缸涡轮增压汽油
功率：5500rpm时为221kW
扭矩：1500-4500rpm时为400Nm
传播：八速自动后轮驱动
燃油用量：7.2升/ 100公里
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