Z4一直是宝马，有点人格危机，对其人生目的从未完全清楚。第一代根本不是一辆坏车，但它无法使保时捷Boxster成为驾驶者的首选跑车。
宝马的第二次尝试是一台更加柔软的机器。再次强调，即使以一流的sDrive35iS外观，它也不是坏车，但也不是运动过度的汽车。不，这是一台针对TT和SLK而不是Boxster的机器，作为顶置巡洋舰，它是一个很好的工具包，只要您不询问其底盘的太多问题。
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但是，我们对最新的G29一代Z4有什么期望？宝马称其为专注于最大灵活性，动态性和转向精度的设计，但几乎可以一口气承认，如果您正在寻找终极的驾驶体验，那么Boxster是必经之路。不过，实际上，在英国销售的绝大多数Z4都属于20i车型，使其与梅赛德斯·奔驰和奥迪的平凡产品相比，可能会吸引买家远离顶级马自达MX- 5，
Z4确实有很多优势。外观好（如果从某些角度看有些笨拙），驱动力相对有趣，提供兼具性能和经济性的良好发动机，以及许多标准设备。这是一款要求不高的汽车，可提供精确的转向，强大的抓地力和平衡的底盘，但它只是一维的，在性能和交付方面都缺乏任何层次。快速驾驶很容易，而且在进行时大部分时候都非常稳定，但是使用MX-5或Boxster会给您带来更多乐趣。
对于许多车主来说，价格合理的宝马敞篷跑车的诱惑就足够了–时尚，快捷，易于驾驶，并配备您可能需要的所有小工具和小玩意。如果您想在乡村屋顶上垂钓并闻到气味是个不错的选择，那就不要指望它成为动态能力或触觉上的硬道理。
宝马Z4：详细性能和0-62时间-甚至20i的速度也比预期的要好，但是M40i是迄今为止三款车型中最快的，时速为4.5sec 0-62mph
发动机和变速箱– 2升四缸和3升直六缸发动机都比较有特色，但没有手动变速箱选项令人失望
骑行和操控–如果缺乏反馈，抓地力水平令人印象深刻，转向精确；运动型提供更顺畅的骑行
MPG和运行成本– Z4的经济和排放数据令人印象深刻，但Z4的油箱限制范围很小
广告-文章在下面继续内饰和技术–座椅和驾驶位置以及技术水平都很出色，但机舱缺乏运动氛围
设计–短轴距和宽履带使Z4从某些角度看起来有点笨拙，但总体而言，这是一台有吸引力的机器
入门级Z4 20i Sport售价37,115英镑，而相同装饰级的30i售价40,815英镑。在这些价格上加上1750英镑，您就会发现M Sport型号，M40i的价格高达49,185英镑。
Z4s装备精良。皮革装饰是标准配置，空调，DAB收音机和蓝牙等预期配件也是如此。M40i的所有车型均配备18英寸轮毂，可接收19秒钟的声音，同时还提供八速自动，巡航控制，LED头灯和尾灯，停车距离控制，高端导航以及BMW的Intelligent Personal Assistant和Live Cockpit Plus。
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Boxster在驾驶方面是基准，但在价格上最接近的是Audi TT和Mercedes-Benz SLC。凭借其折叠式金属硬顶SLC无疑比Z4更具运动气息，但TT在大多数方面均处于同等水平，并且根据您的观点可能是外观更好的机器。
广告-文章在下面继续718 Boxster无疑是该领域最好的汽车，但价格昂贵。到您在Boxster（Z4 M40i的所有标配）上增加了PDK，PASM，皮革内饰，电动座椅和机械差速器时，其价格已经升至5.6万英镑，但仍不及M40i快。对718 Boxster S做同样的事情，它的价格比M40i高出1.5万英镑。斯图加特产品绝对是驾驶汽车的最佳选择，但您肯定会为此付出代价。
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