尽管经常与两轮摩托车相关，但总部位于奥地利的KTM已发布了该模型的图片，该模型将在即将到来的GT2赛车系列中竞争。细节仍未确定，但计划于2020年秋季首次亮相。
KTM X-Bow行驶12年以来，以各种形式出现，以行进形式为买家提供类似于Caterham或Ariel Atom的开放式体验。到现在为止，该系列的产品仅次于仅履带的GT4，但由于其成功，该品牌正计划将其提升一个等级。
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GTX与长期合作伙伴Reiter Engineering合作开发，将由奥迪2.5升涡轮增压五缸汽油车提供动力，功率为600马力。将其与声称的1000公斤体重数字（在“平衡性能”指标之前）结合起来，重量功率确实会非常健康。KTM董事会成员Hubert Trunkenpolz说：在赛车运动中，有必要将开发重点放在更高的功率重量比上，以便使用经济，更高效，小体积的发动机更快地实现这一目标。
SRO的GT2类于2018年重新推出，旨在让业余驾驶者摆脱更强大的赛道机械的束缚，减少空气动力并增加GT3的动力，以使经验较少的驾驶员更容易使用– GT2赛车手的动力仅限于700bhp与GT3中的560相反。
KTM总经理Hans Reiter谈到了新车型的预计时间表：今年将推出首批20辆汽车。在获得SRO的最终认可后，即可将其输入所有GT2赛车系列。他接着说，如果输出功率降低至500bhp，则可以将该模型输入Creventic 24H系列，GT Open，DMV-GTC或NürburgringLangstrecken系列。
价格尚未公布，但随着奥迪R8 LMS GT2和保时捷911 GT2 RS Clubsport的价格超过300,000英镑，看到类似的数字我们不会感到惊讶。
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