宝马M8竞赛Gran Coupe加入旗舰M系列

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宝马已经取消了其四门Gran Coupe版本的BMW M8 Competition的包装，这是一款时尚，低矮的四门轿跑车，其十字准线具有AMG GT 4门和保时捷Panamera Turbo等模型。从表面上看，Gran Coupe在机械上与M8 Competition Coupe和Convertible相同，但是增加了一对车门和200mm的轴距以帮助安装它们。

尽管尺寸较大，但Gran Coupe仍具有一些不错的性能数据，仅3.2秒就达到62英里/小时，而11秒则达到124英里/小时。最高时速通常是标准的155英里/小时，但指定M驾驶员的套装，则将提高到令人兴奋的190英里/小时。在宝马M系列最高端的梯队中，相同的4.4升双涡轮增压V8发动机将5米长的M8 Gran Coupe推升至如此惊人的数字。与M5，X5 M和X6 M竞赛车型一样，发动机的峰值功率在6000rpm时额定为616bhp，在1800rpm至5600rpm之间的扭矩范围稳定在553lb ft。

宝马将Double-VANOS和Valvetronic系统的商标组合作为标准配置，以及越来越普遍的热风涡轮增压器布置成为标准，该布置使排气口在缸体的V形排气口处直接进入相邻安装的两个涡轮增压器中。除了快速使这些涡轮增压，热流道布置还减小了发动机的尺寸，有助于发动机罩下方的包装。

动力通过八速ZF自动变速箱发送到所有四个车轮。在后轴上，BMW M安装了扭矩矢量M Active后差速器，该差速器能够根据条件和所选的驾驶员模式为后轮中的任何一个重新分配动力。就像M5和其他M8竞赛一样，前轴能够与动力传动系统物理分离，从而使纯粹主义者和主角们都可以完全后轮驱动。

宝马并未提及M8 Gran Coupe的重量数据，但可能会超过1960kg的M8 Coupe重量，尽管纸上性能数据与Coupe相同。标准的CFRP（碳纤维增强塑料）车顶和碳纤维核心底盘可帮助Gran Coupe保持重量。

M8的其他定制技术功能包括集成制动系统（该系统将主缸，制动输入机构和制动控制技术浓缩为一个系统），自适应减震器和可变比率转向系统也是该套件的一部分。但是，您会发现缺少全轮转向，空气悬架或主动防侧倾系统，例如您在某些竞争对手中可能会发现的所有系统，都有助于控制体重。

从美学上讲，M8竞赛Gran Coupe正是您所期望的，A柱前方的鼻梁与Gran Coupe略微笨拙的车身形状相连。定制的后保险杠配有四个100mm的排气口，后端在一个非常夸张的，近似鸭尾状的行李箱盖上用一个小型扰流板完成。内饰使用相同的规则，内饰与M8 Coupe和Cabriolet相同，并禁止提供额外的后排座椅。

当地的价格尚未确定，但预计比M8竞赛轿跑车的123,435英镑下降约2500英镑，至120,000英镑左右。这使宝马在定价范围上比奥迪RS7高出许多，并以功率较小的542bhp 117,918英镑的Panamera Turbo达到了目标。梅赛德斯AMG GT63 4门将为您带来121,495英镑的收益，并使您更接近宝马的616bhp峰值功率和四门轿跑车驾驶室。房间里的大象仍然是宝马自己的M5竞赛，虽然它缺乏M8的旗舰地位，但如果它吸引人的话，它几乎一样快，一样强大，更实用，而且便宜20,000英镑。