今年是令人难以置信的迈凯轮F1首次生产以来的25年。碳纤维超级跑车曾经是，而且至今仍是有史以来最纯正，最专注的驾驶员汽车之一。它的中央驾驶位置，自然吸气的六升V12和手动变速箱完美地证明了这一点。
不过，著名的是F1一直保持着最快的量产车的记录，并于1998年3月31日在德国的Ehra-Lessien达到了240.14mph的速度。为了庆祝F1四分之一世纪，迈凯轮从创纪录的那天起发布了幕后花絮。
进行高速奔跑的车手是安迪·华莱士（Andy Wallace），他是一位非常有资格胜任这项工作的人，曾三度赢得勒芒24小时耐力赛，代托纳24小时耐力赛，塞伯灵12小时耐力赛两次。后来他在1995和1996年在勒芒（Le Mans）赛车迈凯轮F1 GTR。
华莱士介绍了该视频，并帮助解释了有关录音尝试的情况。他谈论的是难以置信的经历，而不是谈论汽车的能力，但是他现在对这种情况的随意程度感到惊讶。他谈到了自己怎么不愿意跳上汽车并试图打破现在的记录。
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这段时期的镜头清楚地表明了他的轻松自然。首次跑步后，他要求工程师提供更多转速，并向他们解释这限制了最高速度。他还对跑步进行了冷静的评论，并宣布了跑步速度的提高，而没有任何戏剧性和历史性。穿着牛仔衬衫，连他的衣服也很随意。也就是说，他确实戴着头盔进行记录尝试。
在视频的最后一轮运行中，F1的最高时速为391kph（242.9英里/小时），华莱士苦苦地说道：“但是无论如何391的速度很快，不是吗？”随着汽车开始减速，他对F1表示钦佩：我仍然说这是有史以来最好的汽车。而且可能永远不会被击败。
它的最高速度现在可能已经被超越，但是F1仍然是有史以来最迷人和最具标志性的超级跑车之一。在这种状态下，今天的汽车价值高达数百万英镑，几乎是合理的。
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