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阿斯顿·马丁·拉皮德（Aston Martin Rapide）已更新。出售三年后，它具有与DB9和Vantage稳定伴侣相同的软装饰风格，而不是进行全面的重新设计。
如现在所知，Rapide S车型采用了阿斯顿的新型“ AM11” V12发动机。虽然与传出的Rapide发动机一样，排量为5.9升，但由于采用了新的气缸体，缸盖，进气系统和不锈钢排气装置，因此是自由旋转的装置，其峰值功率可从80bhp提升至550bhp。扭矩上升的幅度较小，从443磅英尺增加到457磅英尺，尽管在转速范围的下端，扭矩的百分比更大。
性能得到了微妙的改善，0-62mph从5.2sec降低到4.9sec，而最高时速则从2mph上升到190sec。同时，燃油经济性和二氧化碳排放量略好一点，分别为19.9mpg和332g / km。
发动机在Rapide S的车身上低19毫米，提高了敏捷性，同时扭转刚度也提高了。对稳定性控制进行了修改（即处理了17％的功率增加），同时更新了自适应阻尼技术-在新的DB9中如此强大-提供正常，运动和赛道模式。
不过，Rapide S的新样式对许多人来说最为明显。尽管它与所取代的汽车几乎没有什么不同，但更具攻击性的前格栅和新型合金轮毂使它看起来更具肌肉感。可选的碳纤维外包装可提供额外的姿势，前分离器，后扩散器和其他由碳纤维制成的外部细节。内部也有新的装饰选项，在隔音方面也有改进。
价格尚未公布，但Rapide S的价格预计将比其取代的Rapide 149,995英镑高。在我们2010年的超级沙龙团体测试中表现不错的Rapide…
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