汽车销售商了解到，霍顿经销商预计将在8月关闭商店，并在此之前提供空前的热销交易。
直到本周晚些时候，经销商才会知道他们将能够提供的折扣幅度，届时霍尔顿还将透露其针对提前终止经销商特许经营协议的补偿计划，其中大部分协议将于2021年底到期。
霍顿（Holden）已取消所有广告，作为媒体停电的一部分，但预计将在中期经销商所有计划退出的股票之前进行最后的竞选活动。
通用汽车昨日宣布，到2021年将退出包括澳大利亚，新西兰和泰国在内的所有右侧驱动器市场，此后，霍顿200多家经销店的关闭正在迅速进行。
预计在整个Holden系列中可节省$ 1000至$ 10,000，包括Colorado ute和Trax，Equinox，Acadia和Trailblazer SUV，以及已经停产的Commodore和Astra。
霍顿（Holden）的最终价差交易也可能会延伸至已签订销售合同但尚未交货的客户，因此他们可能能够协商新的开盘价。
但是，RedBook.com.au数据服务总监Ross Booth表示，降低价格将直接影响这些型号的转售价。
“如果这些新的霍顿汽车的价格打折，则与该模型的二手价格有很强的相关性，而且还会降低。当新车降价$ X时，为什么您要以相同的价格购买二手车？” Booth说。
“还有待观察的是霍顿必须出售多少辆新车，将要出售给谁以及它们将打折多少，所有这些都会影响二手车的供求和定价。
“在霍顿的售罄中可能会有一些新的讨价还价交易，只是要知道对二手车的潜在折旧影响，保存时间越长，这种影响就越小。”
霍尔顿表示，将在未来10年内保留800名员工中的200名，以确保对零件和服务进行备份，保修索赔和召回行动，以履行对所有者的所有法定售后义务。
但是布斯说，霍顿品牌的取消也将影响某些（但不是全部）型号的转售价。
他说：“从历史上看，在澳大利亚市场上，一个品牌不再销售汽车，人们的感觉是该品牌不再受支持，这增加了购买风险，并对二手车的需求产生了负面影响，从而影响了价格。”
“事实是，二手车在市场上的零件，维修和保修仍在继续，因此对二手车的定价不应有任何合理的影响，而应该只是消费者需求和供应的影响。
“当汽车不再生产并且供应停止时，如果需求旺盛，二手价格可能会上涨，澳大利亚制造的霍顿准将V8就是这种情况。
“由于不再有新的霍尔顿，对“澳大利亚制造的霍尔顿准将”的需求可能会增加，因此尽管前一段时间停产，但价值可能会增加。
布斯说，更笼统地说，二手霍尔顿的未来价值将取决于供应和需求，在现阶段这两者仍然未知。
“二手车的价格取决于需求和供应，在这种情况下，将要出售新的霍尔顿。目前尚不清楚需要在2019年建造多少霍顿豪宅，以及在2020年建造多少霍顿豪宅，但仍要运抵澳大利亚，需要出售给私人和车队客户。
“我们将看到需求和供应将在未来几个月内影响二手车的定价，但围绕二手车的价值将降低的风险感知也将产生影响价。
“这可能会驱使客户（包括经销商和零售商）立即以降低的价格购买二手Holdens，以弥补未来可能出现的定价风险，因此市场将做出决定。”
通用汽车表示，要杀死澳大利亚和新西兰的霍尔顿，并将生产科罗拉多ute和Trailblazer SUV的泰国工厂转移到长城汽车，将耗资约11亿美元。
霍尔顿将为600名销售，市场，财务，设计和工程人员支付冗员方案，并且还将由外部专家向经销商人员提供保密咨询服务。
霍顿（Holden）的翻身事件是该品牌在南澳大利亚州以马具形式成立160年后，即生产出第一款自产汽车后71年，是其创纪录的销售年份后61年，停产两年半后，仅两个月在将Commodore砍掉之后，专门成为了SUV和ute公司。
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