Toyota GR Supra 2.0升的新细节已经发布，表明它只会比功能更强大的3.0升涡轮增压版慢一点。
宝马再次与宝马联合开发了发动机，与最新的Z4敞篷跑车共同开发了丰田A90轿跑车，较小的2.0升涡轮增压四缸发动机仍然产生了192kW的强劲动力和400Nm的扭矩，比六缸发动机降低了58kW / 100Nm 。
然而，入门级Supra的重量比标准GR Supra轻100公斤，比100 km / h的速度慢了0.9秒，而2.0升涡轮增压发动机在达到国家公路限速后的运行速度仅为5.2秒。
同时，最高时速为240km / h。
与3.0升相同的采埃孚（ZF）来源的八速自动变速箱相匹配，据称2.0升可产生约156-170g / km的二氧化碳-对欧洲市场至关重要。
尽管在引擎盖下少了两个汽缸，但丰田声称仍设法保持标准车的50/50前后重量分布，但表示2.0升Supra较轻的路缘重量有助于改善底盘平衡，即使更锐利的处理。
价格尚待三月份在欧洲发布之前确认，但丰田表示，最便宜的2.0升GR Supra将采用标准的18英寸合金，Alcantara运动型座椅，8.8英寸信息娱乐系统以及保持行车辅助和行人检测。
欧洲买家如果想要卫星导航和更多的连通性，则必须为Connect饰件付出更多的努力，而那些渴望在赛道上驾驶的人则应在Sport Pack的方框中打勾，以增加主动差速器，自适应减震器和更大的制动器。
并非所有市场都将提供入门级GR Supra，丰田澳大利亚公司已经确认，没有“短期到中期”的计划来推出价格更便宜的2.0升涡轮增压版Supra来加入其本地阵容。 。
像在英国这样的国家中，丰田澳大利亚公司担心更便宜的Supra可能会使买家远离目前的86轿跑车。
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