一级方程式赛车承诺到2030年实现净零碳足迹，部分是通过提供净零碳混合动力内燃机来实现的。
官员证实，此举受到了路易斯·汉密尔顿和塞巴斯蒂安·维特尔等车手的称赞，自由媒体拥有的冠军将立即启动减碳项目。
该项目恰好与2021年以来针对一级方程式的新技术法规的部署相吻合，声称如图所示的性感外观汽车将产生更好的赛车性能。
目前这项运动的碳足迹是巨大的。赛道上的赛车与明年的冠军相结合，将需要带领10支车队参加世界纪录的22场大奖赛。
自由媒体董事长蔡斯·凯里（Chase Carey）表示，冠军将继续使用自2014年以来一直使用的当前V6涡轮混合动力发动机，以及转向超高效物流以及100％可再生动力的办公室，设施和工厂。
此外，这项运动已经证实，它将鼓励球迷为比赛提供更环保的运输选择，禁止一次性使用塑料，使用可持续材料以及再利用或回收所有废物。
凯里说：“我们认识到所有组织在解决这一全球性问题中必须发挥的关键作用。”
“通过利用F1社区所有成员的巨大才能，激情和创新精神，我们希望对我们运营的环境和社区产生重大的积极影响。
凯里补充说：“我们相信F1可以继续成为汽车行业的领导者，并与能源和汽车领域合作，提供世界上第一台纯净零碳混合动力内燃机。”
此举得到了当前车手的压倒性支持，尤其是六届世界冠军路易斯·汉密尔顿。
梅赛德斯驾驶员上个月告诉记者，他已经出售了自己的私人飞机，禁止在家中和办公室使用一次性塑料，并计划在今年年底之前实现碳中和。
“这不是最简单的，因为是的，我们在世界各地旅行，我们正在赛车一级方程式赛车。我们的碳足迹肯定会高于居住在同一城市的普通房主。”刘易斯说。
“但这并不意味着您应该害怕谈论可能带来积极变化的事情。”
周末，法拉利车队的塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）回应了汉密尔顿的情绪。这位德国车手告诉赛车运动，F1有责任应对气候变化。
维特尔告诉《赛车运动》：“一级方程式是一项世界性运动。”“以及全球运营平台。
“因此，利用我们今天掌握的所有事实，您不能忽略世界上正在发生的事情，而忽视世界上正在发生的事情。
“那将是愚蠢的。
“所以，提出意见等等是很公平的，显然很多人都在追随F1并受到F1的启发，我认为F1应该做的事情比我们目前为将来制定的路线所要做的更多。”
维特尔认为，即使面对当前挑战，合成燃料仍是技术发展的潜在领域。
“如果您是黑色和白色（正在接近），您会说我们为环境做的事情很不好，因为我们在汽车中四处行驶并且燃烧燃料。
“很明显，F1有机会开发引擎公式，技术等，这将对我们有帮助，这将有助于将来的机动性和运输，使其更加高效等。
“目前我们有一个非常高效的引擎，但是要问这种效率中有多少能发挥作用，这是令人怀疑的。”
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