梅赛德斯-奔驰将在2017年车型年之后放弃销售缓慢的B级电动驱动器，因为它将电动汽车的精力主要集中在EQ系列上。
梅赛德斯·奔驰美国公司发言人罗伯·莫兰（Rob Moran）证实了该车的灭亡，并告诉《汽车新闻》，该产品将于第三季度逐步淘汰。莫兰说，没有替代品的细节。
莫兰说，梅赛德斯将停止在德国拉施塔特的B级电驱动组件，因为该工厂将于2018年将工厂转换为下一代紧凑型汽车的生产。梅赛德斯将继续生产汽油和柴油动力的B级掀背车，但不会在美国销售。
自2013年12月上市以来，奔驰仅售出3,651辆B级电动驱动器。最初，销售仅限于遵循零排放车辆规定的少数州。后来将其提供给非零排放国家的经销商，但从未在美国经销商网络中广泛使用。
“由于我们将战略重点放在[连通性，自动驾驶，共享和电力驱动系统]上，以实现未来的移动性，因此我们正在计划逐步实现我们产品组合的电气化，” Moran在一封电子邮件中写道。“此外，我们正在评估我们在梅赛德斯·奔驰汽车所有地点的新一代电动汽车的生产。”
母公司戴姆勒公司（Daimler AG）表示，它将投资超过110亿美元，到2022年将超过10款新电动汽车推向市场。许多产品将在去年宣布的EQ子品牌下推出。公司高管曾表示，到2025年，电动汽车可能占全球销量的25％。
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