次级抵押贷款下降，贷款标准趋紧，得分上升

益百利第一季度汽车金融市场状况报告显示，由于贷方调整了融资标准，评级为次贷的汽车贷款所占比例创下了第一季度的十年来新低，平均信用评分也有所上升。

第一季度次级和深次级贷款的总份额下降至24.1％，而去年同期为26.5％。新车的30天不良率从一年前的2.1％降至1.96％。

汽车行业高级主管Melinda Zabritski说，经济衰退改变了整个行业，而且由于Experian就在经济衰退之前就开始跟踪汽车数据，因此它没有足够长的趋势线来观察市场周期。但是她说这似乎是市场反弹。

她说：“我们可能有食欲再次增加的风险，但通常当他们陷入次级抵押贷款时，往往是次级抵押贷款的上限。”不过，到目前为止，该季度新车贷款的平均信用评分为717，上升了5点。二手车的价格为652，上升了7个百分点，这可能反映出更多的主要借款人进入了二手车市场。

主要份额上升

在新的和二手的贷款和租赁中，只有超优质和优质的份额增加。Superprime的份额为19.7％，增长约2个百分点，而prime的份额为39.7％，增长约1个百分点。非优质，次级和深次级分别失去了一些份额。

Zabritski说，尽管放贷者有所撤退，次级抵押贷款者仍将能够获得融资。该季度所有贷方类型都失去了次级抵押贷款份额，但是信用得分为600或以下的借款人仍然占金融公司初始贷款的61.1％。根据Experian的数据，次贷约占信用合作社和汽车制造商的专属金融公司贷款总额的10％，占银行的12.7％。

更多73-84个月的贷款

新车平均贷款期在本季度达到68.5个月，而一年前为68.1个月。特许经销商和独立销售的所有二手车的平均贷款期限为63.8个月，而去年同期为63.3个月。

73-84个月的新车贷款部分增长3.6个百分点至34.9％。银行和俘虏创造的贷款期限最长，为73-84个月，分别占36％和35％。在二手方面，73-84个月细分市场增长了2.3个百分点，达到19.5％。银行起源最多，占45％，其次是信用社，占31％。