首尔-起亚汽车公司（St.
K900顶级轿车的继任者将于明年到货，以充实新创建的产品系列。
起亚表示，它不会在海外推行这一战略。但它在国内市场的举动突显了该预算品牌的向上流动性和日益增长的信心。
起亚说，新的高端产品线将位于这里，并将逐步超越Stinger和K900的后继产品。
负责国内销售的执行副总裁金昌植（Kim Chang-sik）在本月首尔车展上向家庭观众推出Stinger时宣布了新战略。
金说：“基于在质量，设计和品牌方面的全球竞争力，起亚汽车计划从Stinger开始推出我们的高端产品线。”“我们的起亚汽车高级阵容是指具有后轮驱动功能的车辆，可优化车辆的本质-即行驶性能。
他说：“我们的目标是提供只有起亚汽车才能达到的无与伦比的保费。”
对于美国听众来说，这些话似乎是大胆的话，他们在很大程度上仍将起亚视为价值进入品牌。但是他们在起亚排在第二位的韩国更能引起共鸣。
尽管新的集团将继续以起亚品牌零售，但高端产品线将成为起亚在韩国市场的第三条销售线。
但即使在美国，也有动力支持高端攀登。
根据凯利蓝皮书的数据，起亚目前在美国的平均交易价格高于其同级现代汽车品牌。现代应该比起亚高一梯级。现代汽车的交易价格在三月份下跌了2.7％，而起亚的价格上涨了2.6％。
去年，起亚（Kia）超越保时捷（Porsche）在J.D. Power的初始车辆质量年度报告卡方面领先业界，这是27年来非高级品牌首次荣登榜首。今年，起亚在J.D. Power的长期质量衡量标准（车辆可靠性研究）中跃居第11位。起亚从低于平均水平上升到林肯和捷豹占领的阶层。
在首尔车展上，Kim引用了J.D. Power反馈以及多项设计大奖，以此证明起亚已经成熟。Stinger在舞台上被介绍了一个快节奏的视频，描述了运动型豪华掀背车做甜甜圈并在城市景观中漂流。
基本产品将是2.0升涡轮增压四缸单元。可选发动机将是在Genesis G90中首次引入的新型3.3升双涡轮增压V-6。
“毒刺是选定少数人的专用车。因此，这是独家的。”起亚负责国内销售的执行副总裁金昌植说。
在韩国，“毒刺”还将丢弃带有椭圆形大写字母的起亚汽车的传统椭圆形徽章。在车上看不到它。
取而代之的是，毒刺得到了一个带圆圈的程式化E。E的顶线和底线代表四个车轮，而中间的横杆应象征其后轮驱动布局的纵向对齐的动力总成。
字母E可能也代表工程，卓越和排他性。
“我们希望通过这个标志表达的价值是，毒刺是由卓越的工程师制造的。毒刺确实是工程学的精髓，”金说。
“毒刺是选定少数人的专用车。因此，这是排他性的，”他说。
起亚希望在美国，Stinger能够帮助弥补顶级K900和其余产品之间的巨大差距，同时提升整个品牌的形象。
起亚尚未宣布美国的定价，但预计Stinger的起价将在30,000美元的低端至中端。
相比之下，K900的起价仅为50,000美元。
起亚发言人韩智元表示，起亚没有计划在韩国以外地区使用E徽章。他说，但该品牌正在考虑为K900的继任者提供单独的一次性标志。
明年K900（韩国人称K9）到货时，它将重新命名。
“明年，作为我们的第二款车型，我们计划推出大型豪华轿车。”金说。“尽管作为K9的继任者的新车型将有一个新的名称，但它确实将成为起亚高级阵容的旗舰车型。
“除了这两种型号，我们将继续逐步扩大我们的高级阵容。”
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