自2017年推出以来，阿尔法罗密欧Stelvio在一个人烟稠密的市场中一直是极具吸引力的选择-但可以说，与主流竞争对手相比，它一直是替代选择。
尽管驾驶性能出色，外观令人惊叹，但在室内质量或设备方面，它并没有与知名竞争对手相提并论。
现在，这家意大利公司希望通过对SUV进行些许更新来纠正这一问题，带来许多变化。这些措施包括对内部的一些修饰，改进的设备以及略有不同的外观。
性能这次更新没有改变Alfa Romeo Stelvio的一件事，就是它的动力总成-在我们的测试车中，剩下的是2.2升涡轮增压柴油发动机。它输出188bhp的扭矩和450Nm的扭矩，并传递到所有四个车轮，从而在0-60mph的时间内达到7.4秒，并达到130mph的最高速度。
阿尔法说，在混合驾驶条件下，Stelvio可以返回42mpg，同时二氧化碳排放量为146g / km。
乘坐与处理如果不需要阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）改变Stelvio的一件事，那便是核心的驾驶体验。幸运的是，它还没有，赛车在方向盘上仍然令人印象深刻。
它的转向非常灵敏，这使这辆大型汽车具有了敏捷的优势，这也许是意料之外的。它的乘坐也很舒适，可与精致的发动机配合使用，在更长的距离上创造轻松的驾驶体验。
在Alfa Romeo Stelvio内部和设备上打听作为Stelvio改款的一部分，主要变化是在机舱内，皮革包裹的变速杆代替了塑料车，该塑料车对于这种级别的汽车来说无疑是便宜的。仪表板上还具有新的轻触材质。
尽管改变确实改善了机舱，但其纯粹的豪华感仍然落后于宝马，梅赛德斯和奥迪的一流领导者。我们确实喜欢驾驶位置。
Stelvio的信息娱乐系统进行了另一项重大改进，采用了更像智能手机的显示器。它不是响应速度最快的系统，但肯定比即将发布的软件领先。Android Auto和Apple CarPlay的加入也带来了提升。
成本更新后的阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥（Alfa Romeo Stelvio）的英国价格尚未确定，因此它提供多少物有所值尚待观察，尽管预计其起价将比即将离任的汽车的33,990英镑要价高出许多。
它声称的42英里/加仑是一个可观的数字，因此加油不应该使银行破产。
判决在这一轮升级中，阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥（Alfa Romeo Stelvio）急需提升。它的内部肯定比以前好很多-尽管我们仍然认为需要做一些工作才能跟上竞争对手的步伐。信息娱乐也是向前迈出的一步。
我们很高兴也没有改变驾驶体验-Stelvio仍然是该细分市场中驾驶性能最好的汽车之一。
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