去年10月，肯·布洛克（Ken Block）和他的团队宣布，他们修改了Hoonicorn Ford Mustang，这是一辆配备NASCAR V8的全轮驱动1965年小马车，增加了一大套从发动机罩排出的涡轮增压器。几年前首次推出Hoonicorn时，410立方英寸的NASCAR发动机使其成为令人印象深刻的四驱经典野马，具有845马力，但增加了双Garrett涡轮增压器– Hoonicorn V2的输出提升至1400马力。
在布洛克推出名为Hoonicorn V2的1400 hp福特野马之后的几天，一段45秒的视频显示了拉力赛车手在派克峰山攀登上冲上了道路，并承诺将在2017年夏季推出全长版本。从技术上讲，这可能要迟到几天，因为22日夏季正式结束，但是今天早上，克里姆布哈纳（Climbkhana）在YouTube上首次亮相，毫无疑问，这是迄今为止Block风险最高的驾驶视频。
Climbkhana：1400匹马的福特野马肯（MustangKen）街区的派克峰（Cike）录像是Climbkhana，发生在科罗拉多州派克峰（Pekes Peak Hill）攀岩过程中。该路线长12.42英里，有156转，总海拔变化超过14,000英尺，Block试图在他的Hoonicorn 1965 Ford Mustang中解决该路线。这款庞然大物的野马拥有双涡轮增压NASCAR福特V8，配备双涡轮增压器，可通过顺序变速箱和先进的全轮驱动系统向东洋轮胎发送约1,400马力。
访问Torque News主页以获取更多故事。过去，肯·布洛克（Ken Block）的球迷一直看着他在各种危险环境中展示自己的驾驶技巧，包括在密闭的工业园区，电影制片厂，密闭的仓库园区，穿过洛杉矶的街道以及在旧金山附近漂浮的驳船上。在每个视频中，很有可能发生碰撞时Block受伤的可能性，但是以前的设置都没有提供派克峰路线的风险。
虽然说他可能已经死很严重，但他可能已经死了。在派克峰（Pikes Peak）路线的某些部分，从公路上掉下来的汽车可能翻滚几百英尺，甚至上千英尺。即使身穿带笼子和其他安全设备的完整赛车，也不太可能经历这种跌倒，但这并不妨碍Ken Block进行我们最初的Hoonigan所期望的那种表演。
在9分钟的录像中，肯·布洛克（Ken Block）和他的霍尼康·福特·野马（Hoonicorn Ford Mustang）参加了派克峰山攀岩比赛，沿途增加了一些倦怠和甜甜圈。尽管他没有任何记录，而且我们也没有学到任何时间（考虑到他在上山的路上故意将汽车旋转了几次才有意义），但是毫无疑问，Block沿着著名的道路行驶是最令人兴奋的视频之一。他甚至走得更远，以至于让他的双涡轮野马的后端沿着山顶的边缘跳动-如果出了问题，此举可能导致可怕的车祸。
在高风险，这款AWD 1965 Ford Mustang引擎罩下升压的NASCAR V8的声音与从引擎盖处粘着的管道中冒出的火之间，这绝对是Ken Block最为激动人心的视频之一，因此请加速您的扬声器，并享受！
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
