老派本田Si车迷期待2018 ura歌ILX的无涡轮喜悦之旅

您每天在7、8和第9代本田思域论坛上阅读它。当然，新一代1.5升直喷涡轮增压思域已经足够酷了，但它并没有像以前的老式i-VTEC 4那样运转。本田的高级汽车部门Ac歌（Acura）在2018年车型中保持领先地位，这是本田展厅中留下的最后一款高性能自然吸气4缸汽油发动机之一。或在汽车行业中。

随着世界转向涡轮增压和直接燃油喷射以提高燃油效率，在整个功率带扭矩范围内提高燃油效率并实现近零废气排放，,歌坚持了长达十年的发动机设计；那个很棒。需要更多？看看这款Ac歌。

2018年Ac歌ILX可能是老牌思域Si车迷的可行答案个人而言，我对阅读本来很好的老牌本田车主所产生的担忧感到厌倦。他们回想起普通的小排量涡轮增压发动机多于60,000英里左右的运转，油炸，旋转，燃烧和浪费的日子。我，我有一台双涡轮增压6缸发动机，在外径上显示了136,000英里，这与沃尔沃在S80上安装它的那天一样紧。尽管如此，我确实了解到这种担忧-沃尔沃不是本田。

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而且，虽然本田是地球上最大的发动机制造商，但第十代涡轮增压思域Si仍在生产的前几个月中-尽管我们确实从《扭矩新闻》的忠实用户那里读回了各自的40,000英里或更多的行驶里程思域轿车，舱口盖旅行等。新涡轮增压器很可能被证明是出色的。

这是东西：比2018年Civic Si贵3000美元，您可以进入2018 Ac歌ILX

尽管是入门级的内饰。早在2015年，然后在2016年，我就the歌ILX A-Spec进行了为期一周的驾驶评测。当时，它与Ac歌的2.4 L i-VTEC Civic Si失调发动机相当。通过分阶段进气的工程魔术，ILX A-Spec像没有硬件或涡轮增压的涡轮增压器一样出现。

而且，尽管您不能再为ILX选择6速手动变速箱，但带轮式顺序换挡的8速DCT（双离合器变速箱）是一个爆炸！当然，任何装饰级别的Ac歌ILX都不会像老式的SI那样前卫，但是您并不像今天那样年轻。而且，Ac歌ILX可能更容易出售给您的重要竞争对手。

电动驾驶员座椅，可用的Acura Watch™等。我，我喜欢调整Acura ILX A-Spec的想法，将其带入第9代Civic Si性能领域并不是一件容易的事。而且，您可以在乘坐时采用现代舒适性和安全性功能。对于我在2018 Ac歌ILX上的最新观点，请继续阅读。