斯巴鲁宣布了2018 WRX和WRX STI性能轿车的新升级。2018 MY的二十项新升级可显着改善性能模型。这是新功能的完整摘要。
它从外部开始于2018 WRX / STI，获得了新的前饰板样式，具有更显着的格栅设计以及更大的下部格栅开口。它进一步将性能模型与新的2017 Impreza紧凑型设计区分开。WRX Limited和所有WRX STI型号均具有重新设计的LED转向响应式前大灯，可在夜间照亮弯道。现在，所有WRX和STI型号均具有用于滑雪板，自行车和货物运输工具的新型车顶行李架安装支架。
WRX 2.0升引擎或STI的2.5升涡轮拳击手没有任何变化，但两种型号都进行了重大的悬挂升级。这两款车型均采用了新的前后悬架调节装置，以提高转向稳定性，斯巴鲁表示改进的乘坐舒适性不会改变汽车的转弯性能。
WRX升级
WRX通过新的同步设计，减少的摩擦力以及更平稳的离合器收紧，为6速手动变速箱增强了换挡感觉。对WRX电动助力转向（EPS）进行了修改，以提供更平滑的“更自然的感觉”。工程师集成了转向电机和电子控制单元以减轻重量。WRX还为WRX Premium获得了一个新的可选性能套件，该套件现在具有Recaro 8向电动性能座椅，红色制动钳和升级的JURID制动片。天窗已被删除以减轻重量。标准的18英寸车轮采用了全新的双辐设计。
WRX STI升级
访问Torque News主页以获取更多故事。2018年的STI获得了修订的DCCD AWD系统。现在，DCCD系统使用电子控制来获得更快，更流畅的响应。斯巴鲁（Subaru）表示，它还配备了大幅升级的制动器，以及该车型首款19英寸车轮。19英寸合金轮毂采用Y形辐条设计，并包裹在245 / 35R19高性能轮胎中。
斯巴鲁还升级了Brembo高性能制动系统，该系统现在在前部使用更坚固的单体6活塞卡钳，在后部使用整体2活塞卡钳，以及更大的钻孔转子，以便更好地散热。此外，新的刹车片可提供更大的表面积，以改善制动感和抗褪色性。STI还提供Recaro高性能座椅（STI Limited的标准配置，底座装饰可选）。
内部改进
在内部，WRX和WRX STI均获得了升级的内部材料，带有杯架的后排座椅扶手，重新设计的内部门把手以及更快的后备箱打开功能。为了减少内部噪音，WRX / STI现在包括更厚的车门玻璃，改进的车门密封和泡沫填充的挡风玻璃大梁。两种型号都配备了更大的高清多功能显示屏（5.9英寸对比4.3英寸之前）。第2页上的更多内容。
提高安全性
工程师还修改了2018斯巴鲁WRX和WRX STI的前部结构，以增强正面碰撞性能。当配备了EyeSight时，WRX Limited现在具有车辆保持（AVH）和新的EyeSight辅助监视器（EAM）。EAM使用LED指示器在挡风玻璃上显示EyeSight状态并发出警报，使驾驶员能够看到它们，而不必从道路上转移视线。AVH功能取代了Hill Holder和Hill Start Assist功能，现在可以将车辆固定在所有道路坡度上，不仅可以倾斜。
2018斯巴鲁WRX和WRX STI性能轿车至少有二十个新升级。车型将于今年春天开始在斯巴鲁的展厅中展示。
照片来源：斯巴鲁
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