创造世界最长漂移记录的BMW M5是一辆完全库存的未经改装的量产车，装配有Continental ContiSport超高性能轮胎，并由BMW Performance Center驾驶教练Johan Schwartz驾驶。他连续爬坡51.3英里的努力要求他将841英尺的防滑垫圈起来高达322.5次，同时整个过程一直迫使赛车侧身行驶。
BMW M5轿车51.3英里的不间断漂移距离不仅打破了先前的记录，而且还打破了记录。阿卜杜·费加里（Abdo Feghali）是前一位纪录保持者，他在一辆经过大量改装的雪佛兰Camaro SS的方向盘下在阿布扎比漂移了6.95英里。应当指出，当阿卜杜·费加利（Abdo Feghali）在卡马洛（Camaro）创下纪录时，他是在一个干燥的停车场上创下纪录的，而宝马M5的漂移纪录虽然令人难以置信，但却是在南卡罗来纳州宝马性能中心的特制滑行板上完成的。配备浇水系统，使汽车更容易滑动。这不仅使将汽车横向摆放51.3英里变得更加容易，而且还可以防止M5s轮胎在所有漂移过程中燃烧起来。那个浇水系统在漂流社区中引起了争议，但最终，吉尼斯世界纪录总部的人们对决定记录什么和不记录拥有最终决定权。在这种情况下，吉尼斯（Guinness）已批准宝马51.3英里的漂移赛，因此，这是世界上最受认可的纪录保持公司的认可-宝马M5为王。
访问Torque News主页以获取更多故事。当纪录由Abdo Feghali和他的赛车手Chevrolet Camaro SS于今年早些时候创下纪录（他也曾尝试使用Camaro ZL1奔跑，但由于振动问题而退出比赛）时，许多人认为纪录将很难被打破。尝试漂移记录的主要限制是后轮胎的快速磨损，但是在浇水过程中，宝马解决了这个问题。湿轮胎的磨损要花费更长的时间，以至于驾驶员无法继续行驶，因此允许浇水系统可以为很多有希望的人打开车门，他们可以使用简单的PVC管道系统和一个大的开放式停机坪。因此，看到有人提出类似的设置并从宝马和约翰·施瓦茨（Johan Schwartz）手中夺走唱片，我不会感到惊讶。
宝马不仅为了在吉尼斯世界纪录中赢得自己的名字而把这个小小的展示架聚集在一起，而且还利用他们的M5漂移纪录为BMW Charity Pro-Am筹集了20,000美元。 Pro-Am有助于为全球约150个不同的慈善团体筹集资金，而参加创纪录的赛事的人也有幸在测试跑道上绕了一圈，并得到了专业驾驶员的大力支持，以及在各种德国体育奢侈品制造商目前的阵容。与会者甚至可以在专门准备的越野课程上测试新的X3运动型活动车。
下面的视频简要介绍了BMW M5轿车创造的记录设置，该记录是世界上最长的漂移归功于BMW USA。
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